北京地鐵冬奧支線正式復工

　　600余名工人春節(jié)留京值守；全線4站已有3站結(jié)構(gòu)封頂，模式口站預計4、5月封頂

昨日，地鐵11號線西段(冬奧支線)模式口站，工人正在綁扎鋼筋。

　　新京報記者王貴彬 攝

　　昨日，位于京西石景山的地鐵冬奧支線模式口站施工場地內(nèi)一片忙碌景象，站廳層的部分主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)澆筑完混凝土，在25米深的基坑內(nèi)，工人們正在綁扎鋼筋，頭頂上方兩臺龍門架也在來回運送著施工所需的物料。

　　從昨日開始，地鐵11號線西段(冬奧支線)正式復工，全力確保年底通車的任務。目前，全線4座車站中已有3座車站完成了主體結(jié)構(gòu)施工，模式口站預計也將在今年4月底、5月初實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　1 進展

　　3座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂

　　地鐵11號線西段也被稱為“冬奧支線”，作為今年軌道交通開通計劃中非常重要的一條線路，這個春節(jié)假期也沒有停工。2022年北京冬奧會的單板、滑雪大跳臺比賽將在新首鋼舉行。根據(jù)此前的規(guī)劃，由于其服務冬奧會的特殊要求，地鐵11號線西段的通車時間被定為了2021年。

　　“冬奧支線”采用全地下敷設，線路長約4.2km，設站4座，分別為模式口站(原金頂街站)、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。其中換乘站2座，金安橋站可與6號線、S1線換乘，在遠期規(guī)劃上，首鋼站還將與規(guī)劃中的R1線(北京地鐵18號線)實現(xiàn)換乘。

　　據(jù)京投所屬軌道公司快軌安全生產(chǎn)三部部長郄向光介紹，目前，冬奧支線的首鋼站、北辛安路站、金安橋站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)實現(xiàn)封頂，春節(jié)以后，將開始附屬結(jié)構(gòu)施工和車站內(nèi)機電設備的安裝工程。北端的模式口站底板已經(jīng)施工完畢，現(xiàn)已完成超過三分之一的工程量，預計將在4月底、5月初實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。

　　2 揭秘

　　模式口站東側(cè)將開發(fā)地下商業(yè)和停車庫

　　從施工示意圖上看，冬奧支線與多條既有軌道交通線路、鐵路和高架橋有交叉，而這些“交叉點”在工程上都是一個個充滿挑戰(zhàn)的風險源。

　　記者探訪的模式口站位于11號線01標段，據(jù)該標段施工方北京住總集團項目經(jīng)理李旸介紹，在短短1.9公里內(nèi)，冬奧支線就要連續(xù)穿越2個一級風險源(阜石路高架橋、軌道交通S1線)和3個特級風險源(地鐵6號線、金安橋站、大臺鐵路)�！澳壳斑@些風險源都已在春節(jié)前順利穿越，已完成隧道初期支護，經(jīng)過監(jiān)測，地面沉降的各方面數(shù)據(jù)均控制在正常值范圍內(nèi)，春節(jié)期間將繼續(xù)進行模式口站的主體結(jié)構(gòu)施工�！�

　　此外，記者了解到，作為冬奧支線的北端起點站，模式口站還將進行一體化的開通。據(jù)李旸介紹，在車站東側(cè)將配套開發(fā)相應的地下商業(yè)和停車庫，將與地鐵站實現(xiàn)連通，具體情況目前正在規(guī)劃中。屆時，居住在京西石景山、門頭溝等地的市民有望在此實現(xiàn)“P+R”換乘，開車到模式口站后換乘地鐵前往中心城區(qū)。

　　3 服務

　　為留守工人發(fā)放補貼、福利和慰問品

　　記者了解到，為了保障年底通車的目標，春節(jié)期間，冬奧支線全線共有600余名工人在崗位上“過年”。

　　其實，早在去年11月，施工方就已進行摸底，了解能夠留京人員的數(shù)量和工種情況，經(jīng)過梳理并結(jié)合施工進展，最終確定了留守人員數(shù)量，既可確保春節(jié)假期不停工，也可避免不同工種間工序互相沖突，造成人力成本浪費。

　　為了讓留京值守的工人能安心工作，京投所屬軌道快軌公司和施工方住總集團做了充分準備。在工資方面，嚴格按照政府部門的相關(guān)要求，支付節(jié)日期間的加班工資，并發(fā)放相關(guān)補貼和福利；在防疫方面，不僅嚴格落實消殺、測溫、一米線等要求，同時還開展多次專項檢查，春節(jié)期間也是每日一查，確保現(xiàn)場防疫和生產(chǎn)安全。

　　另外，還為留守的工人提供了節(jié)日期間的慰問品，在工人的生活區(qū)內(nèi)建立了WiFi網(wǎng)絡，除夕晚上組織大家一塊兒看春晚，還能通過視頻的形式給家里拜年。

　　新京報記者 裴劍飛