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【解說】4月29日，中國在文昌航天發(fā)射場用長征五號B火箭成功發(fā)射空間站天和核心艙，中國空間站拉開建造大幕。近日，中國航天科技集團五院總體設計部天和核心艙副總設計師柏林厚在接受采訪時表示，中國空間站建成后，總體構型是3個艙段，包括天和核心艙、夢天實驗艙和問天實驗艙，整體呈 T 字構型。
【同期】中國航天科技集團五院總體設計部天和核心艙副總設計師 柏林厚
空間站最終的構型是三個艙組成T字型構型的空間站，其中天和核心艙是整個空間站控制的核心，也是整個空間站控制的樞紐。同時它具有一個節(jié)點艙，通過這個節(jié)點艙，空間站可以最多接納三艘航天器在軌停泊，同時可以接受兩個飛行器長久停靠。建造完成以后，整個壽命時間現(xiàn)在是10年，后面也可以通過在軌維修手段，對整個空間站壽命進行延壽，整個空間站可以支持6名航天員同時在軌。
【解說】目前，任務正處于關鍵技術驗證階段。核心艙成功發(fā)射后不久，天舟二號貨運飛船也將進入太空。作為向空間站及空間實驗室運送貨物和推進劑等物資的使者，貨運飛船被親切稱為太空中的“快遞小哥”。為了“送貨”更高效，天舟二號貨運飛船也進行了升級。
【同期】中國航天科技集團五院總體設計部天舟二號貨運飛船系統(tǒng)副總設計師 黨蓉
現(xiàn)在空間站對貨運飛船可以進行整個組合體姿態(tài)控制和軌道維持。在天舟二號任務里，實際上是由空間站做一些調(diào)向，做一些配合，這樣天舟二號就可以快速完成交會對接。相比當時天舟一號是兩天，天舟二號可能就幾個小時。這樣更好地發(fā)揮所謂“快遞”的功能，實際上比較形象一點(形容)，就是像從普快到高鐵，或甚至到飛機的速度了。
【解說】而在天舟二號和核心艙實行對接后，載有三名航天員的神舟十二號飛船即將進入發(fā)射倒計時階段。時隔5年，中國航天將再度運送航天員前往太空。
【同期】中國航天科技集團五院總體設計部神舟十二號載人飛船系統(tǒng)技術副經(jīng)理 邵立民
這次根據(jù)空間站任務階段的任務需求，我們也進行了一些改進和完善。比如我們原來交互對接的時候，載人飛船基本上就是前后相對接。但是由于現(xiàn)在空間站它的構型很復雜，它有三個對接口，那么載人飛船就要實現(xiàn)后向徑向和前向?qū)印?/p>
【解說】按照空間站建造任務規(guī)劃，2021至2022年中國將接續(xù)實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發(fā)射、4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射。于2022年完成空間站在軌建造，實現(xiàn)中國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略“第三步”的任務目標。
【同期】中國航天科技集團五院總體設計部天和核心艙副總設計師 柏林厚
建造我國國家級的太空實驗室，長期有人駐留，可以后面開展長期有人的應用，也包括無人階段的應用都可以開展。第二個可以通過開展國際合作，為人類共同開發(fā)利用太空資源，做出相關貢獻�？臻g站階段的任務也只是一個階段，后面還有深空的載人(航天)任務，我們可以通過空間站的任務，為后面的任務積累技術和經(jīng)驗。
程宇 北京報道
