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杭州一老小區(qū)推出“公交電梯”:前期不籌款,每坐一次刷1元
2021年05月18日 11:42 來源:錢江晚報
刷臉坐電梯
刷臉坐電梯

  刷臉就能坐,一次一塊錢“公交電梯”新模式,你覺得怎么樣

  “自從有了‘公交電梯’,我再也不需要每天‘吭哧吭哧’爬5樓,每次花1塊錢就輕輕松松上樓回家!本用衩S師傅如是說。

  走進電梯,對著電子屏幕“刷”一下臉,就可以到達相應樓層,是不是很方便?

  如果說這一幕天天發(fā)生在一個2003年建成的安置房小區(qū)里,加裝電梯不需要居民出錢,而是按次收取費用,是不是更讓你好奇呢?

  這是臨安區(qū)錦北街道碧桂苑小區(qū)創(chuàng)新推出的“公交電梯”。

  “公交電梯”實現(xiàn)后臺自動扣費

  昨天,錢江晚報·小時新聞記者從錦北街道了解到,碧桂苑小區(qū)已經有75臺這樣的“公交電梯”正式投入使用,還有39臺已經完成公示,正在陸續(xù)等待驗收,預計月底前能夠全部投入使用。

  之所以稱之為“公交電梯”,是因為改變了慣常由住戶集資加裝,而采取由電梯公司全額承擔前期建設和后期維保費用,小區(qū)居民只需像乘坐公交車一樣按次付費的模式。

  通過數(shù)字賦能,“公交電梯”實現(xiàn)了后臺自動扣費代替人工繳費模式。

  每次搭乘電梯,居民們不需要準備零錢,也不用刷卡,刷臉就能回家。

  因為電梯公司已經提前采集好了用戶數(shù)據,給每家建立一個賬戶,記錄了每家多少口人、住幾幢幾樓幾單元等信息。

  用戶提前往賬戶里充好錢,搭乘一次后臺自動扣費1元。

  如果一家?guī)卓谌艘黄鸪俗娞莼丶,也只收?元費用。

  如果一部電梯里有不在數(shù)據庫里的陌生面孔,電梯是不會啟動運行的。

  如果家里來客人了,主人只需用手機APP發(fā)一個二維碼,訪客在機器前識別即可到達相應樓層。

  小區(qū)里的老年人日益增多,需要電梯

  為什么會引進“公交電梯”?馬溪社區(qū)杜偉東書記告訴記者,主要考慮了碧桂苑小區(qū)的實際情況。

  杜書記介紹,碧桂苑小區(qū)一共有1849戶,都是6層樓高的居民樓。由于建成的時間比較早,將近20年時間過去,居民們平均年齡都在增長。

  整個小區(qū)來看,60歲以上的占小區(qū)居民總數(shù)的30%左右。其中,住在3樓以上的老年住戶不是少數(shù)。

  老齡化程度較高的問題賦予了碧桂苑老舊小區(qū)改造更多的課題。

  因此,2020年臨安區(qū)大力推進碧桂苑老舊小區(qū)改造工作的時候,除了扎實推進外墻立面、市政管網、道路通道、綠化景觀等常規(guī)改造提升的基礎,把加裝電梯提升百姓生活品質的這項民生工程也納入了進來。

  之所以選擇“電梯公交”運營模式,杜書記說是多方考慮過的,“加裝電梯雖然是個民生工程,除了補貼,最終一部電梯還有30萬左右的費用需要居民來出,1樓2樓不出錢,按照8戶人家來算,每家也要出幾萬塊。作為臨安第一個大規(guī)模公寓式安置小區(qū),好些是工薪階層,對于這部分費用有壓力,這還不算后續(xù)電梯維保等費用!

  如何讓居民不出錢同樣能享受到電梯的便利?錦北街道開始和臨安當?shù)氐臍W姆龍電梯公司進行協(xié)商。

  剛好,歐姆龍也想趁著老舊小區(qū)改造這個機會在新的領域進行創(chuàng)新和嘗試,街道和企業(yè)就具體的合作細節(jié)進行了多次論證,最終敲定目前這套營運方案!昂帽劝压卉囬_進小區(qū)里!

  “就當坐公交車,我覺得是劃算的”

  推進電梯加裝工程順利嗎?小區(qū)的居民又持什么樣的態(tài)度呢?

  首先,“電梯公交”營運模式能夠規(guī)避前期建設資金籌集難的問題是毋庸置疑的。但是在落地實施過程中,或多或少也有一些阻力。

  比如,不同樓層住戶,對于裝電梯的意愿不同。“1樓的住戶,他們覺得加裝電梯會有光照和噪音的影響!倍艜浾f其實也能夠理解這些住戶,“原本樓上想要加裝電梯需要花錢,這樣一來低樓層的住戶多多少少有些心理不平衡吧!

  但是,杜書記也說,老年人住在高層,上下樓不方便,一旦生病,救護車到了樓下,家屬必須把病人抬下來。

  在探索創(chuàng)新“電梯公交”運營模式的過程中,錦北街道創(chuàng)新建立“紅領雙促”工作機制,通過黨員引領,一促舊改、二促治理。

  為了實現(xiàn)電梯加裝“全票通過”,小區(qū)164名黨員干部不僅帶頭簽協(xié)議,還分成30個小組以“掃樓”形式共上門走訪4000余次,做居民們的工作。

  有的與旅居海外的鄰居越洋視頻連線,在線授權簽約;有的星夜驅車數(shù)十公里,送協(xié)議上門簽約;有的一趟趟敲門動員……用了不到一周時間,順利完成了114個樓道“公交電梯”加裝簽約工作,簽約率達80%以上。

  一旦加裝完成,居民們的滿意度還是比較高的。

  在已經投入營運的“公交電梯”外面能夠看到,電梯采用外部加裝的方式,鋼結構與新型鋁塑材料面板組成,電梯立面顏色與改造后的建筑立面材料渾然一體,電梯連廊采用門窗封閉式設計,保證電梯在惡劣天氣情況下居民正常使用。

  “電梯運行非常平穩(wěn),基本上感覺不到有什么聲音。電梯井在單元樓外部,也不會影響正常出行,我們大家對這個電梯挺滿意的,今后上下樓太方便了!背嗣珟煾,還有居民這么說。

  “實際上,每天上下樓能有幾次?就當坐公交車嘛!我覺得是劃算的,不然一次性拿出幾萬,吃不消的!本用駰钆勘磉_了自己的看法,邊上幾位鄰居也點頭認可!澳昙o輕的,可以爬樓,那就不用錢了!币晃痪用襁補充了一句。

  本報記者 黃偉芬 通訊員 郭嬋媛/文 金凱華/攝

編輯:葉霖嘉