新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報(bào)6月21日消息(記者 王小暢)近日，海南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《關(guān)于公開征求增加海南省柴油機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出島當(dāng)日按小時(shí)計(jì)征通行附加費(fèi)意見的公告》，有望解決司機(jī)為減少繳納通行附加費(fèi)搶零點(diǎn)進(jìn)出島的問題。

　　據(jù)了解，目前，海南省按照《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)征收管理?xiàng)l例》第七條“柴油機(jī)動(dòng)車輛繳費(fèi)義務(wù)人可以按年、半年、季度、月或者日繳納機(jī)動(dòng)車通行附加費(fèi)”的規(guī)定，對進(jìn)、出島柴油機(jī)動(dòng)車輛收取通行附加費(fèi)，進(jìn)、出島當(dāng)日在島內(nèi)停留時(shí)間不足一日也按一日計(jì)征通行附加費(fèi)。部分車主為了避免多繳納一日的通行附加費(fèi)，往往選擇零點(diǎn)前后進(jìn)、出島，造成了該時(shí)段兩岸港口車輛滯留積壓，發(fā)生擁堵，同時(shí)也影響港區(qū)的安全生產(chǎn)和港口附近民眾的正常生活，引起群眾對現(xiàn)行進(jìn)、出島車輛按日計(jì)征通行附加費(fèi)規(guī)定的不滿。

　　為有效緩解兩岸港區(qū)的生產(chǎn)運(yùn)輸工作壓力，保障瓊州海峽兩岸港口車輛暢通，解決人民群眾的訴求，減輕車主車輛通行附加費(fèi)負(fù)擔(dān)。經(jīng)海南省交通運(yùn)輸廳充分調(diào)研，結(jié)合海南實(shí)際，在目前柴油機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)征收模式、征收計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不變的基礎(chǔ)上，增加柴油機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)、出島當(dāng)日按小時(shí)計(jì)征通行附加費(fèi)，并向社會公開征求了意見。

　　該公告提出的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù)《關(guān)于調(diào)整機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)的通知》，柴油機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)的每日征收標(biāo)準(zhǔn)為11元/噸。在每日征收標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上按每小時(shí)0.5元/噸的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)計(jì)征，不足1小時(shí)也按1小時(shí)計(jì)征。

　　在征費(fèi)的計(jì)量上實(shí)行“雙軌制”，優(yōu)先遵循最優(yōu)惠原則使用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，即進(jìn)、出島當(dāng)日按小時(shí)計(jì)征費(fèi)額少于按自然日計(jì)征費(fèi)額的，則以小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)征，反之則以自然日標(biāo)準(zhǔn)計(jì)征。為充分遵循群眾意愿，不強(qiáng)制使用某一征費(fèi)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量車輛通行附加費(fèi)，進(jìn)、出島當(dāng)日車主可選擇按自然日計(jì)征，也可按小時(shí)計(jì)征。

　　公告顯示，柴油機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)、出島當(dāng)日按小時(shí)計(jì)征通行附加費(fèi)出臺后計(jì)劃試行半年，再根據(jù)試行情況擬定正式實(shí)施時(shí)間。目前，征求意見已經(jīng)結(jié)束，相關(guān)舉措正在進(jìn)一步完善中。