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　　【現(xiàn)場】山東航空SC4651航班 機長 張東

　　山東(航空)SC4651青島膠東機場首航航班，今天，膠東國際機場正式和大家見面了，我們十分榮幸和您一起親歷新機場的首航。

　　【解說】8月12日上午9時許，隨著SC4651青島-北京航班從膠東機場率先騰空而起，標志著青島膠東國際機場正式投運，青島流亭國際機場于當日零時關閉。執(zhí)行膠東國際機場投運首航航班任務的山東航空SC4651機長張東已安全飛行19年，他告訴記者，與流亭機場相比，膠東機場的建設非常先進。

　　【同期】山東航空SC4651航班 機長 張東

　　膠東機場是一個4F級的機場，它擁有更多的跑道，更大的候機樓，更多的廊橋。第一方面，它的旅客體驗要提升很多，另一方面它的起降容量也非常大，這種特點可以更好地服務于山東省青島市的發(fā)展。同時它又是一條非常智慧、非常先進的機場，因為它所有的跑道都有HGS，降低標準的起飛和落地程序，這使得在很低的能見度的條件下仍能完成正常起降。這也是在國內首屈一指的。

　　【解說】值得一提的是，青島膠東國際機場采取“整體遷建、一夜轉場”模式組織實施。與此前采取過“一夜轉場”的廣州、昆明等地機場相比，青島膠東國際機場面臨的轉場環(huán)境更為復雜，搬遷距離更長、自動化程度更高、運營模式變化更大，是一項需要系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性推進的復雜而精密的工程。

　　【同期】青島機場集團 副總經(jīng)理 李啟星

　　我們目前采用的方式是“整體遷建，一夜轉場”，這個方式要在膠東機場啟用的同時，要同步關閉流亭機場，把所有的人員、設備以及航空器都要進行同步切換，必須一次成功。我們這次搬遷轉場，也是我們中國民航近幾十年來難度最大、也是規(guī)模最大的一次轉場。

　　【解說】據(jù)悉，青島膠東國際機場是山東首個民航最高等級4F級國際機場，也是山東首個多跑道機場，開設約130個中國國內航點，國際及地區(qū)航點連通了日韓、歐美澳、東南亞、中東及港澳臺地區(qū)約50個重點城市。其中，日韓航點17個，基本實現(xiàn)日韓市場全覆蓋，被定位為東北亞國際樞紐機場。規(guī)劃到2025年，該機場可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。

　　楊飛 胡耀杰 青島報道