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　　【解說(shuō)】8月17日，在同江中俄黑龍江鐵路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中俄兩國(guó)準(zhǔn)軌接口最后一組軌道夾板安裝完成，標(biāo)志著中俄兩國(guó)首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋?qū)崿F(xiàn)鋪軌貫通，為大橋全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　【解說(shuō)】同江中俄黑龍江鐵路大橋位于中國(guó)黑龍江省同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶市之間，據(jù)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司介紹，中俄跨江鐵路大橋是首次采用鋼桁梁上鋪設(shè)四線套軌無(wú)砟軌道板施工方案，可適應(yīng)中國(guó)軌距1435毫米，俄羅斯軌距1520毫米的不同標(biāo)準(zhǔn)軌距要求。

　　【同期】同江中俄黑龍江鐵路大橋2標(biāo)段總工程師 李化超

　　在這座橋的設(shè)計(jì)之初，中俄兩國(guó)的設(shè)計(jì)單位，就進(jìn)行了充分的對(duì)接，去進(jìn)行這些標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，規(guī)范的對(duì)接，進(jìn)行一些技術(shù)參數(shù)的對(duì)接，包括這個(gè)結(jié)構(gòu)形式、樣式的對(duì)接，在施工過(guò)程中，我們也會(huì)遇到各種各樣的技術(shù)問(wèn)題，這樣的話，在政府和地方的一些監(jiān)管下，在鐵路局的組織下，我們也會(huì)跟俄方的參建單位參建者進(jìn)行一個(gè)技術(shù)對(duì)接交流，去定期的解決我們大橋建設(shè)中遇到的各種各樣的問(wèn)題。

　　【解說(shuō)】據(jù)了解，同江中俄鐵路大橋橋梁全長(zhǎng)7194米，引橋長(zhǎng)4979米，主橋長(zhǎng)2215米，其中，中方境內(nèi)主橋長(zhǎng)1886米，俄方境內(nèi)主橋長(zhǎng)329米，設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速100公里，年過(guò)貨能力2100萬(wàn)噸。

　　【同期】同江中俄黑龍江鐵路大橋工程指揮部黨支部書記 齊金田

　　這條鐵路建成以后，使中國(guó)的同江進(jìn)入經(jīng)遠(yuǎn)東鐵路，進(jìn)入西伯利亞鐵路，然后進(jìn)入莫斯科，這條通道建成以后，可有效地緩解綏芬河口岸滿洲里口岸的貨運(yùn)壓力，列車的運(yùn)行時(shí)間較綏芬河里程上減少809公里，時(shí)間節(jié)省10個(gè)小時(shí)。

　　【解說(shuō)】大橋建成通車后，大橋南接中國(guó)東北三省，向北經(jīng)同江口岸與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸、俄遠(yuǎn)東鐵路相連，向西通過(guò)西伯利亞大鐵路通往俄羅斯腹地，不僅新增一條中國(guó)對(duì)俄羅斯鐵路運(yùn)輸通道，還將開(kāi)辟一條西通歐洲的全新歐亞聯(lián)運(yùn)大通道，有效助力中國(guó)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)進(jìn)一步建設(shè)開(kāi)放合作新高地，推進(jìn)中俄經(jīng)貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　李蔣銘 周志博 黑龍江佳木斯報(bào)道