中新網(wǎng)�？�9月17日電 (記者 黃藝)應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。碳中和愿景下，全球新能源汽車如何更好地實現(xiàn)市場化？在此間舉行的2021世界新能源汽車大會上，各界人士紛紛支招。
《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方會議候任主席阿洛克·夏爾馬在視頻致辭時指出，為實現(xiàn)全球氣溫上升限制在1.5°C內(nèi)，汽車需要在2040年或2035年前實現(xiàn)零排放目標。他呼吁各國政府和汽車制造商，以更經(jīng)濟、快速和容易的方式過渡到更清潔的交通。
全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼表示，全球范圍內(nèi)，新能源汽車市場占比快速提升，特別是在以歐盟、中國為代表的國家和地區(qū)，新能源汽車迎來全面市場化突破的拐點。他提出全球共同構(gòu)建良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，加強跨界協(xié)同，擴大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。
圖為全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼發(fā)表大會主旨報告�！●樤骑w 攝
據(jù)中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，但在低碳協(xié)同發(fā)展、保障產(chǎn)業(yè)鏈安全、補足產(chǎn)業(yè)短板方面仍有挑戰(zhàn)。
中國科學(xué)技術(shù)部副部長相里斌建議用系統(tǒng)思維、協(xié)同推動汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排。
來自清華大學(xué)等研究機構(gòu)的專家們探討認為，中國需加快核心零部件研發(fā)，優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快新能源汽車的市場化。
全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈看好新能源汽車的發(fā)展前景。中航鋰電科技有限公司董事長劉靜瑜透露，該公司新產(chǎn)品的續(xù)航里程達800公里，新一代快充電池明年推出。
諸多全球知名車企在本次大會上明確發(fā)布減碳計劃。到2030年，寶馬單車碳排放較2019年至少降四成，大眾乘用車和輕型商用車的總排放量較2018年減少三成，上汽計劃2025年新能源車銷量超過270萬輛，銷量占比超過32%。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為全球產(chǎn)業(yè)緊密協(xié)作的代表。
英國是本次大會的主賓國�！爸杏⒔煌I(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇”上，英國第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會政策主題副主任西蒙·夏普建議各國采取強有力的市場監(jiān)管制度，推動電動車市場快速增長。
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍伊斯表示，英國宣布在2030年全面禁售燃油車。在電動化進程中，英國汽車行業(yè)最看重市場需求、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化等三方面指標。英國將投入更多資金用于研發(fā)，期待和全球展開合作。
捷豹路虎全球董事、中國區(qū)首席執(zhí)行官兼總裁潘慶稱，新能源汽車市場將從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)橄M者導(dǎo)向。中國市場是公司在全球最大的市場之一。而中國市場已成為全球創(chuàng)新的孵化器，公司將通過本地化以及與中國供應(yīng)商深度合作等，為實現(xiàn)碳中和而努力。
中德在汽車工業(yè)領(lǐng)域有著良好的合作。在“中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作論壇”上，德國汽車工業(yè)協(xié)會董事總經(jīng)理戴思恒介紹，未來幾年德國汽車產(chǎn)業(yè)將投資500多億歐元來推動電動汽車的發(fā)展。
德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和能源部產(chǎn)業(yè)政策司司長溫弗里德·霍斯特曼表示，今年德國實現(xiàn)了100萬輛電動汽車注冊上路的銷量里程碑。中國和歐洲可展開更多領(lǐng)域的開放合作與對話，推動電動汽車快速發(fā)展。(完)
