中新網(wǎng)西安10月16日電 (楊英琦 張一辰)10月16日0時(shí)23分,長征二號F運(yùn)載火箭托舉神舟十三號載人飛船升空。之后,飛船精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。中國航天科技集團(tuán)四院(簡稱:航天科技四院)承擔(dān)了此次發(fā)射中火箭逃逸救生系統(tǒng)全部動(dòng)力裝置的研制生產(chǎn)任務(wù),全程為空間站建設(shè)護(hù)航。
由于頭頂標(biāo)志性的形似“避雷針”的裝置——火箭逃逸塔,長征二號F火箭成為了長征系列“家族”中辨識度最高的一款火箭。整個(gè)逃逸系統(tǒng)由大小10臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組成,全部由航天科技四院研制。
據(jù)介紹,逃逸系統(tǒng)全部采用固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī),具有瞬間產(chǎn)生巨大推力的特點(diǎn)。其作用是一旦火箭在發(fā)射升空階段出現(xiàn)危及航天員生命安全的重大故障,能夠按指令點(diǎn)火工作,在2秒左右的時(shí)間內(nèi),迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2至3千米以外的安全地帶,幫助航天員安全逃生,因此被形象地稱為火箭上的“救生艇”。
逃逸系統(tǒng)由低空和高空兩組發(fā)動(dòng)機(jī)組成,分別承擔(dān)從火箭起飛前30分鐘至起飛后120秒,起飛后120至200秒左右兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)的救生任務(wù)。
據(jù)了解,第一階段為低空逃逸,救生任務(wù)主要由逃逸塔完成,被稱為“有塔逃逸”。在火箭起飛前30分鐘至起飛后120秒內(nèi),飛行高度39千米以下時(shí),如發(fā)生危急航天員生命安全的重大故障,逃逸主發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)按指令點(diǎn)火工作,像拔蘿卜一樣,將航天員乘坐的軌道艙、返回艙從火箭整流罩中拖拽到安全區(qū)域。
第二階段為高空逃逸,被稱為“無塔逃逸”;鸺w行時(shí)間120秒至200秒、飛行高度在39至110公里期間,一旦逃逸系統(tǒng)檢測出火箭發(fā)生了威脅航天員生命安全的重大故障,逃逸系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出,或者由航天員和地面工作人員手動(dòng)發(fā)出逃逸指令,高空逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)點(diǎn)火工作完成救生任務(wù)。至此,航天科技四院逃逸系統(tǒng)飛船發(fā)射階段的護(hù)航使命就全部完成了。
航天科技四院表示,自1992年中國載人航天工程正式開展以來,該院研制的火箭逃逸救生系統(tǒng)固體發(fā)動(dòng)機(jī)隨同長征二號F火箭一起,先后參加了多次無人、載人飛行和交會(huì)對接任務(wù),助力完成了歷次完美飛行,火箭逃逸救生系統(tǒng)也被譽(yù)為航天員的“生命之塔”。(完)