中新網(wǎng)12月2日電 據(jù)外媒報道，英國航空工程師理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)在11月30日發(fā)布的報告中聲稱，使用新的追蹤技術鎖定了馬航MH370航班的墜毀地點。這架飛機自2014年3月失聯(lián)至今，機上239人仍下落不明。

　　據(jù)英國《泰晤士報》報道，理查德·戈弗雷是專家小組“MH370獨立小組”的創(chuàng)始成員之一。他表示，他非常有信心，新的地圖軟件已經確定了這架波音飛機的墜毀地點。

　　另據(jù)澳大利亞媒體報道，根據(jù)理查德•戈弗雷使用的航空跟蹤技術，MH370在澳大利亞珀斯以西1933公里處，南緯33.177度、東經95.300度的地方墜入海洋，落入4000米深的海底。

　　理查德•戈弗雷在最新發(fā)布的報告中稱：“墜機的主要地點是在斷嶺(Broken Ridge)腳下，那里的水下地形非常復雜�！薄澳抢镉胁簧俾懵兜纳綆n和懸崖，一座水下火山和一個峽谷�！�

　　理查德•戈弗雷預測，如果仔細搜索相關區(qū)域，將有望在2022年下半年發(fā)現(xiàn)MH370航班。

　　報告稱，對于MH370的預測定位與對可能來自失聯(lián)飛機的33個碎片的海洋漂移分析相符。這些碎片多年來在毛里求斯、馬達加斯加、坦桑尼亞和南非被發(fā)現(xiàn)。

　　2014年3月8日，馬航MH370在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)。馬來西亞政府在2015年1月29日正式宣布航班失事，并推定機上239名乘客和機組人員已遇難。圖為飛機殘骸碎片。

　　2014年3月，馬航MH370從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，機上共載有227名乘客與12名機組成員。這架飛機自2014年3月失聯(lián)至今，機上239人仍下落不明。

　　2018年7月，調查人員曾公布一份495頁的調查報告，表明MH370的控制裝置可能被人蓄意操縱，導致客機隨后偏離航線，但無法確定誰應該為此負責。

　　2018年底，馬來西亞解散了MH370事故調查團隊。

　　2019年7月，法國調查人員透露的新信息暗示，或許是MH370機長沙阿故意將飛機開進了印度洋。沙阿據(jù)信在駕駛前處于抑郁狀態(tài)。