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【解說】近日，成都譚喬警官的搞笑執(zhí)法被剪輯成合集，喜提熱搜。曾經(jīng)火遍全網(wǎng)的“網(wǎng)紅交警”憑借自己的獨(dú)特風(fēng)格紅遍大江南北，他不僅僅曾是一名在大街小巷維持秩序的普通交警，還是一個主持過3000多期交通普法節(jié)目的主持人。近日，記者專訪到譚喬，深入了解他如何“練就”搞笑體質(zhì)，以及不為人知的背后故事。
2005年，成都市公安局交管局與成都電視臺推出交通安全宣教節(jié)目，選擇了有搞笑功底的譚喬出鏡主持，節(jié)目名字定為《譚談交通》，這檔節(jié)目一做就做了13年。為了讓節(jié)目達(dá)到效果，譚喬經(jīng)常在私底下做足功課。
【同期】原《譚談交通》欄目主持人 譚喬
首先要去溫習(xí)這個什么(技巧)，相聲它是那些傳統(tǒng)相聲的抖包袱的一些方法技巧，三翻四抖就是這些，它的演化過程和現(xiàn)在的一些時下的它的一種技法這些去了解，然后包括文學(xué)、地理、歷史、時政的這個，甚至連八卦的(都有)，就什么知識你都得去了解。就從那個時候就慢慢(開始)，一個是為了讓這個節(jié)目做得就更生動更好玩。因為有一個基調(diào)就是，我們想要的是在詼諧幽默的這個同時，給大家普及交通安全。
【解說】在節(jié)目里，譚喬似乎有天然的幽默。面對違法者，他總是能和他們嘮家常，最后通過提問的方式讓違法者意識到自己的違法問題。
【同期】原《譚談交通》欄目主持人 譚喬
我是一個純粹的社會最底層過來的，雖然我是生在一個城市里邊，但是我在部隊里邊我也做過農(nóng)活呢也喂過豬，我也知道農(nóng)民的辛苦，我在工地里邊打過工，我知道建筑工人的辛苦，我開過出租車，我知道出租車的辛苦，我?guī)缀蹙湍依撕芏嘈袠I(yè)。我能夠很真切地去真情實(shí)感，就他們的這面對生活時候的那種窘迫和那種壓力，我覺得更能夠產(chǎn)生一種同理心。就讓我跟他們換位思考，當(dāng)他們發(fā)生交通事故以后，我應(yīng)該用什么樣的方法跟他們?nèi)贤�，更能夠讓他接受。所以我覺得做了很多職業(yè)，就這一點(diǎn)來說對我是一個巨大的財富。
【解說】漸漸地，節(jié)目越來越生動有趣，譚警官越來越幽默風(fēng)趣。節(jié)目中向前看的“福貴”大爺、二仙橋大爺、“腰馬合一”小伙、“倍思特”櫥柜師徒……一個又一個深入人心的人物及其背后的故事通過節(jié)目走進(jìn)大家的視野。這檔節(jié)目不僅達(dá)到了普法的效果，還給觀眾帶來無限歡樂。
【同期】原《譚談交通》欄目主持人 譚喬
其實(shí)我對于我來講，我是關(guān)注的是一個交通違法者，那他背后是什么樣，我沒有辦法去選擇。當(dāng)我遇到一些確實(shí)他的生活際遇不是那么好的，我們會多一些溫馨的話語去表達(dá)我們的那種意思，那遇到一些飛揚(yáng)跋扈的一些所謂的社會精英人士之類的，那我們也會站在我們的一個角度對他進(jìn)行一種批評。我覺得就這樣，我個人來說我是對每個人一視同仁。
【解說】2018年，正值《譚談交通》播出13年之時，這檔節(jié)目戛然停播。停播的原因眾說紛紜，有人說是因為社會的進(jìn)步，違反交通的人越來越少；也有人說是因為城市的發(fā)展，適合節(jié)目拍攝的環(huán)境越來越少；還有人說是因為譚喬得了抑郁癥。在譚喬看來，這些原因都有。在艱難的時候，被診斷出抑郁癥的譚喬想到“福貴”大爺。
【同期】原《譚談交通》欄目主持人 譚喬
他給我的一種治愈，這個真的是很打動我的，就沒有他們的那種你說這么樣子的生活境遇，他都能夠堅持的我要往前看，我有什么，我覺得我比“福貴”大爺，我至少我還能幫助他們。我覺得那我還可以啊，這后來慢慢地我也就走出來了。
【解說】如今，已脫下警服的譚喬又“出道”了。他開通了很多社交平臺賬號，粉絲基礎(chǔ)龐大。作為四川省道路交通安全協(xié)會安全觀察員，他還將繼續(xù)宣傳交通安全相關(guān)的知識。他希望交通安全宣傳在每個平臺生根發(fā)芽，讓交通安全意識深入人心。
記者 何浠 成都報道
