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　　【解說】上下班讓同事搭順風(fēng)車，外出購物、旅游開車捎帶上朋友……類似的行為在生活中并不罕見。然而近日，一則“男子順同事回家出車禍賠償90萬”的新聞引起了不少人關(guān)注。好意搭載他人時發(fā)生交通事故造成乘客受傷，司機是否需要承擔(dān)責(zé)任？1月12日，京開律師事務(wù)所律師劉立文對此做出解讀。

　　【同期】京開律師事務(wù)所律師 劉立文

　　對于因交通事故引發(fā)的民事責(zé)任的承擔(dān)，不僅依照交通事故的責(zé)任認(rèn)定，還應(yīng)該充分考慮事故發(fā)生的原因、經(jīng)過，過錯大小與事故結(jié)果的原因力大小，合理分配各方當(dāng)事人的民事責(zé)任。以往法院對類似案件的審判大部分是法官結(jié)合案件具體情況酌情做出判決。新的《民法典》實施后，對于無償搭乘做出明確規(guī)定，也就是說機動車一方如果說沒有責(zé)任的情況下，不賠償；即便機動車一方有責(zé)任，也應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任。

　　【解說】《民法典》里提到的“好意同乘”要滿足哪些前提？

　　【同期】京開律師事務(wù)所律師 劉立文

　　好意同乘的條件首先具有無償性，再就是不具有法定或約定的義務(wù)。比如：黑車、拼車這些都不屬于好意同乘，黑車及拼車均具有有償性，與當(dāng)事人間形成的是一種客運合同關(guān)系。再比如：乘坐試駕車輛，雖然符合無償條件，但它具有一定商業(yè)性，也不能認(rèn)定該行為屬于好意同乘。

　　【解說】“好意同乘”中提到的“減責(zé)”不等于無責(zé)。對于一些人提出的，免費搭車時要自備“免責(zé)聲明”的說法，劉立文表示，這種聲明不具備法律效力。

　　【同期】京開律師事務(wù)所律師 劉立文

　　民眾樸素的思想可能只看到不收費好心幫忙，而沒有看到行為人之所以會承擔(dān)賠償責(zé)任，是因為其在好心幫忙時存在一定過錯的。人身權(quán)是法律賦予公民的一項權(quán)利，受法律保護，屬于法定權(quán)利，個人做出的類似“受傷不追責(zé)”這樣的聲明或者承諾不具有法律效力。

　　【解說】“好意同乘”是一種助人為樂的行為，值得提倡和鼓勵，劉立文表示，但無論是車輛駕駛?cè)诉�是乘車人，都應(yīng)提高自己的交通安全意識。

　　【同期】京開律師事務(wù)所律師 劉立文

　　當(dāng)我們同意同事乘坐車輛時，首先要想到的是一定要保障他人人身安全，如何做才算是盡到保障他人人身安全義務(wù)呢？第一、喝酒不開車，開車不喝酒，首先要保障自己意識是清醒的。第二、根據(jù)自己的車況情況做個簡單檢查，再一個也最重要一項在道路行駛過程中一定要遵守交通規(guī)則，安全駕駛，若有朋友依然覺得保障不夠，可以考慮通過購買商業(yè)保險或者調(diào)整現(xiàn)有保險額度來進一步提供保障。

　　記者 單璐 北京報道