三亞崖州灣科技城加快智慧城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)
2022年03月12日 09:42 來源:南海網(wǎng)

  新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報3月11日消息(記者 符彩云) “這里是位于振州路和宜居路的高位監(jiān)控球形攝像機,它可以360度對主干道路進行監(jiān)控,能32倍變焦放大,放大之后人臉、車牌清晰呈現(xiàn)。除高位監(jiān)控外,23個路口還部署有紅綠燈信號指揮和電子警察違法取證系統(tǒng),所有的車輛都可以被‘天網(wǎng)’拍到,車牌、車型、車輛特征以及駕駛員面部特征均可纖毫畢現(xiàn),對交通違法行為進行實時無感捕獲!痹谌齺喲轮轂晨萍汲枪芾砭謭@區(qū)服務(wù)處的監(jiān)控中心內(nèi),記者在大屏上看到了這一幕,點擊屏幕上的任意一個畫面,就能看到實時監(jiān)測的道路信息,左上角顯示著日期與時間,在電子時鐘數(shù)字的跳躍中車來人往,路面交通情況一覽無遺。

電警圖片。

  這些安裝在崖州灣科技城園區(qū)多個十字路口、主干道上的設(shè)備組合拳能實現(xiàn)全天候多方位無人值守高清監(jiān)控、車牌精準(zhǔn)識別、車流分析、32倍變焦放大等功能,實現(xiàn)對交通信號、車輛的精準(zhǔn)管控。這得益于在建的崖州灣科技城智能交通系統(tǒng)項目,這是智慧園區(qū)的一個建設(shè)縮影。據(jù)了解,建設(shè)內(nèi)容包括搭建一個崖州灣科技城智能交通可視化平臺、八類基礎(chǔ)系統(tǒng)(交通信息感知系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通事件檢測系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、交通違法監(jiān)測系統(tǒng)、高清卡口系統(tǒng)),以及打造一處5G特色應(yīng)用。

 卡口圖片。
卡口圖片。

  “智能交通一期項目共建設(shè)60套交通視頻監(jiān)控設(shè)施,包括該項目中已經(jīng)完成建設(shè)的15套,我們現(xiàn)已投入使用了23套紅綠燈電子警察和高位監(jiān)控。目前監(jiān)控中心也已完成建設(shè),軟件平臺和各類基礎(chǔ)系統(tǒng)、配套工程正在施工中!笨萍汲枪芾砭中畔⑻庬椖控(fù)責(zé)人杜小金說。在春節(jié)前夕,園區(qū)人流量高峰期及交通堵塞、停車?yán)щy等問題亟待解決之時,項目團隊只用了14天的時間就完成了23個路口智能交通系統(tǒng)的交付使用,保障園區(qū)出行安全,彰顯園區(qū)速度。

  據(jù)介紹,在十字路口部署電警、卡口、車檢器等設(shè)備,能實時獲取車流量數(shù)據(jù)、正常過車及違法數(shù)據(jù),達到非現(xiàn)場執(zhí)法及緝查布控的目的,而主干道安裝的高位監(jiān)控球形攝像機,能夠?qū)⒌缆穼崟r看全、看細(xì),清晰的反映道路交通信息與交通狀況,在交通事故處置、交通疏導(dǎo)、交通違法取證、及時響應(yīng)交通突發(fā)事件、偵破刑事案件等方面發(fā)揮重要作用。前端監(jiān)控設(shè)備實時回傳監(jiān)控信息到后端運營平臺,不僅能為園區(qū)服務(wù)處提供交通運行數(shù)據(jù)和直觀的道路交通信息狀況,更能為交警、治安等執(zhí)法部門輸出實時圖像數(shù)據(jù)。截至目前,這些智能交通設(shè)備為園區(qū)解決多起治安、交通事件提供了強有力的支持。

  高位監(jiān)控球機圖片。
高位監(jiān)控球機圖片。

  項目提供從交通數(shù)據(jù)釆集、數(shù)據(jù)管理與維護、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用到信息發(fā)布與信息化服務(wù)的一體化解決方案,實現(xiàn)智能交通“監(jiān)、控、管”三合一。杜小金表示,項目將于3月15號完成主體交付,它將為園區(qū)無人駕駛時代提前布局。目前以深海科技城起步區(qū)為核心進行無人駕駛開放道路測設(shè)及試點項目已落地。項目建成后將減少交通事故的發(fā)生,提升道路通暢度,保障民眾出行。

三亞崖州灣科技城管理局園區(qū)服務(wù)處的監(jiān)控中心內(nèi)。三亞崖州灣科技城管理局供圖
三亞崖州灣科技城管理局園區(qū)服務(wù)處的監(jiān)控中心內(nèi)。三亞崖州灣科技城管理局供圖

  下一步,崖州灣科技城將在三亞先行試點建設(shè)“5G+無人駕駛”綜合管理系統(tǒng),結(jié)合智能信號燈數(shù)據(jù)對無人駕駛的車輛進行實時通信,優(yōu)化車輛運營并減少對周邊交通的影響;另一方面促進交通管理工作效率的提高、管理體制的改變和改革,加快智慧交通建設(shè),推進園區(qū)交通高效管理、精細(xì)運營服務(wù)。

編輯:葉霖嘉