春運節(jié)后返程啟動，國內(nèi)機票預(yù)訂量單日平均增幅超過三成，熱門高鐵票幾乎售罄。
1月24日，澎湃新聞記者從在線旅游平臺“去哪兒”獲悉，今年春運返程集中在1月26日至1月31日(初五至初十)，1月27日(初六)是返程高峰。截至1月23日，1月26日至1月31日的國內(nèi)機票預(yù)訂量同比2022年增長33%，超過2019年同期。火車票預(yù)訂量同比增長27%，熱門線路高鐵票幾乎全部售罄。
截至1月23日，在線旅游平臺“同程旅行”數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期前三天，國內(nèi)機票預(yù)訂量同比增長30%，出境機票同比增長218%，最熱門的春節(jié)假期出境機票目的地為中國香港、中國澳門、金邊、曼谷和吉隆坡。
具體來看，從1月22日(初一)開始，節(jié)后返程的機票搜索量開始迅速增長，環(huán)比一周前增長7.6倍。從預(yù)訂量來看，近3日來，機票預(yù)訂量單日平均增幅超過三成。在去哪兒平臺上，客源地前十為北京、廣州、成都、深圳、上海、�？�、昆明、西安、重慶、杭州，一線城市、新一線城市恢復(fù)明顯。成都、北京、深圳、上海、廣州排在目的地前列，旅客以返城務(wù)工、旅游回程為主。
而返程火車票早在兩周前就被搶訂，如今熱門線路余票所剩無幾。在去哪兒平臺上，1月27日(初六)出發(fā)，哈爾濱-北京、南寧-廣州、長沙-深圳、武漢-上海等線路僅剩少量凌晨時段的余票；重慶-廣州僅剩少量無座票；成都-重慶、深圳-廣州等班次較多的短途線路，仍有車票在售，廣州南站是春運返程最繁忙的火車站。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春表示，“春運返程已經(jīng)啟動，初六將是返程高峰。與春運前期相比，返程期間旅客量將明顯增長。根據(jù)民航局要求，航空公司將在落實好‘安全第一、市場主導(dǎo)、保障先行’的總體要求下，優(yōu)化航班計劃編排，2月航班量上限有望回到疫情前水平；隨著旅客出行信心恢復(fù)，返工、返校潮集中到來，整體春運旅客量有望達到疫情前的八成，春運的有序恢復(fù)，將是2023年一個好的開始�！�
正月初二，全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客同比增近七成。據(jù)交通運輸部消息，來自國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班數(shù)據(jù)顯示，1月23日(春運第17天，農(nóng)歷正月初二)全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客2352.5萬人次，環(huán)比增長38.0%，比2019年同期下降50.8%，比2022年同期增長67.7%。
其中全國鐵路發(fā)送旅客522.3萬人次，環(huán)比增長88.4%，比2019年同期下降31.6%，比2022年同期增長84.0%。民航發(fā)送旅客123.5萬人次，環(huán)比增長34.4%，比2019年同期下降29.9%，比2022年同期增長147.2%。
航班量方面，據(jù)第三方出行數(shù)據(jù)APP“航班管家”數(shù)據(jù)顯示，1月23日(初二)全民航執(zhí)行客運航班量10248架次，環(huán)比增長21.4%，恢復(fù)至2019年的72.6%，其中國內(nèi)航班量9987架次，恢復(fù)至2019年的87.1%；預(yù)計1月24日(初三)執(zhí)行航班量11086架次，恢復(fù)至2019年的78.6%，預(yù)計1月25日(初四)國內(nèi)航司執(zhí)行航班量11999架次。
機票價格則呈“價量齊升”，航班管家數(shù)據(jù)顯示，1月23日經(jīng)濟艙平均票價(不含燃油費等)約為632.5元，同比2022年增長31.8%，同比2019年下降14.4%；
春運航班量迎來明顯增長，航司春運期間的運力也呈逐步恢復(fù)態(tài)勢。
1月24日，澎湃新聞記者從海南航空方面獲悉，春節(jié)期間(1月21日—1月27日)，海南航空海南三港計劃運行國內(nèi)航班1400班，較去年同期增長3.5%；計劃提供28.5萬座位數(shù)，同比提升10.1%；計劃運送旅客人數(shù)20.2萬人次，同比提升18%。預(yù)計1月27日、1月28日(初六、初七)將迎來返程高峰。
春運期間，海南航空在海南地區(qū)進出港航班量將達到8000班左右，平均每日航班執(zhí)行量200余班，其中�？诿咳蘸桨鄨�(zhí)行量預(yù)計130余班，三亞70余班。為了更好地滿足旅客出行需求，海南航空提升春運航班運力，增頻、加密了博鰲至北京，�？谥撂�、西安，三亞至長沙、北京等航線，新增春運加班航班博鰲=石家莊=哈爾濱、�？�=武漢=太原航班、三亞=邯鄲=張家口等航線。
1月23日，澎湃新聞記者從中國東航方面獲悉，今年春運，東航航班量實現(xiàn)恢復(fù)性增長，相比去年同期旅客量也增幅明顯。2023年春運，東航計劃投入的客運座公里運力資源已恢復(fù)至2019年同期水平的87%。春節(jié)7天里，東航計劃執(zhí)行航班約1.8萬班。1月19日除夕前2天，東航執(zhí)行航班約2600班，運輸旅客26.6萬人次，達到節(jié)前出行最高峰。國際航班方面，1月8日至31日，東航計劃執(zhí)行國際航線43條，同比增加22條，計劃執(zhí)行國際航班400班次，同比增加220%。
此外，廈門航空方面此前曾表示，春運期間廈航計劃執(zhí)行25560個航班，同比大幅增長超60%，其中加班2996班。在國內(nèi)航班方面，廈航新增、加密北京-成都、廈門-青島、深圳-萬州、杭州-蘭州、三亞-泉州、廣州-瀘州等航線，國際航班方面新開廈門-雅加達、杭州-新加坡、天津-曼谷、重慶-吉隆坡等航線，全力滿足旅客出行需求。
澎湃新聞記者 邵冰燕
