■ 本報(bào)記者 邵長春
特約記者 單云鵬 通訊員 劉澤群
10月2日，中秋國慶節(jié)長假進(jìn)入第4天，海南也已進(jìn)入旅游“旺季”模式。美蘭機(jī)場持續(xù)迎來旅客出行高峰，9月29日當(dāng)天運(yùn)送旅客就達(dá)8.2萬人次，執(zhí)飛航班540架次。在航空運(yùn)輸最忙碌的時(shí)候，美蘭機(jī)場一線工作人員和志愿者們舍小家為大家，用辛勤的工作，詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
志愿者呂斌：
有問題別擔(dān)心，我?guī)湍?/p>
“還好在美蘭機(jī)場遇到穿藍(lán)色馬甲的小呂，不然我就要錯(cuò)過航班了。”這是一位老年旅客對美蘭機(jī)場志愿者的夸贊。
幫助這名旅客的志愿者叫呂斌，今年4月剛剛成為美蘭機(jī)場的一名志愿者。當(dāng)時(shí)他發(fā)現(xiàn)這名老年旅客神情焦急，便主動(dòng)上前詢問，得知老人走錯(cuò)航站樓，并且距離登機(jī)時(shí)間很近后，呂斌一邊聯(lián)系值機(jī)柜臺幫忙辦理值機(jī)，一邊帶著旅客趕往一號航站樓。雖然他是第一次參加節(jié)假日的保障，但是呂斌熱情的服務(wù)態(tài)度和沉著穩(wěn)重的處理方式贏得不少旅客的好評。
據(jù)悉，中秋國慶節(jié)假日期間，美蘭機(jī)場設(shè)置10個(gè)志愿者服務(wù)點(diǎn)位，安排了近160人次的志愿者服務(wù)，為往來旅客提供流動(dòng)問詢引導(dǎo)、愛心幫扶等服務(wù)。
特種車輛駕駛員陳文明：
握好方向盤保障旅客出行
凌晨4點(diǎn)，天還沒亮，美蘭機(jī)場特種車輛駕駛員陳文明已經(jīng)開始做開航前的準(zhǔn)備工作了，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、檢查水箱、核對航班時(shí)刻表——仔細(xì)巡視一遍后，陳文明啟動(dòng)平臺車準(zhǔn)備保障第一架航班。
陳文明開的平臺車是敞篷式的，需要全程站立進(jìn)行保障。今年9月份，海南天氣變化多端，經(jīng)常是上一秒驕陽似火，下一秒傾盆大雨，航班保障密集，有事根本來不及換衣服，陳文明衣服是濕了干，干了又濕。
盡管條件艱辛，但他對工作的熱愛，對工作的責(zé)任心絲毫未減。航班間隙，陳文明召集自己的組員進(jìn)行了航前的小規(guī)模培訓(xùn)。他介紹說，國慶期間多家航司在優(yōu)質(zhì)航線更換寬體機(jī)，特種車輛保障寬體機(jī)的難度還是很大，所以要給組員再次培訓(xùn)。
今年是陳文明在美蘭機(jī)場特種車輛駕駛崗位工作的第8個(gè)年頭，8年來，基本上所有的節(jié)假日他都在崗位上，“在機(jī)場工作就是這樣，我們是特殊崗位，沒有什么節(jié)假日的概念，家里人都能理解�！标愇拿髡f。
高壓電力工人曾廣帥：
守護(hù)機(jī)場用電安全
“巡視電纜路徑，無異常；開閉所、配電室設(shè)備運(yùn)行正�！泵捞m機(jī)場高壓運(yùn)維班組現(xiàn)場巡視員不停在工作群中反饋巡視動(dòng)態(tài)。美蘭機(jī)場長達(dá)230公里的10kV供電線路，曾廣帥和同事們基本每天都要檢查一遍。
曾廣帥是美蘭機(jī)場高壓運(yùn)維班組的一員，為做好中秋國慶期間電力保障工作，他根據(jù)天氣、線路運(yùn)行狀況及負(fù)荷的情況，每天都要對重點(diǎn)設(shè)備及重要區(qū)域供電安全進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)密監(jiān)視電網(wǎng)運(yùn)行情況，做好負(fù)荷預(yù)測和用電高峰負(fù)荷調(diào)整，確保電力充足供應(yīng)。
“國慶假期，機(jī)場航班數(shù)增多，我們要重點(diǎn)關(guān)注飛行區(qū)、航站樓等重要點(diǎn)位供電設(shè)備運(yùn)行情況�！痹鴱V帥說。
(本報(bào)�？�10月2日訊)
