本報訊(記者邵長春 通訊員吳盛龍)12月23日，中國海油發(fā)布消息，位于海南陵水海域的“深海一號”能源站已順利完成投產以來首次凝析油艙清艙檢測作業(yè)，檢測結果表明艙室運行狀態(tài)良好、能源站設計契合深海油氣開發(fā)實際需求，充分驗證了由我國首創(chuàng)的深水半潛式儲卸油生產平臺設計的可靠性和先進性。

　　中國海油采用“半潛式生產平臺+水下生產系統(tǒng)+海底管道”的全海式開發(fā)模式建設“深海一號”大氣田一期工程，設計建造了全球首座10萬噸級深水半潛式生產儲油平臺“深海一號”能源站。能源站的4個立柱內分別布設有單艙容量達5000立方米的凝析油艙，可用于安全儲存深海天然氣開采過程中分離產生的凝析油，這也是“深海一號”3項世界級創(chuàng)新技術之一。

　　“為了確保平臺凝析油艙處于良好運行狀態(tài)，掌握艙內設備運轉情況，我們會定期開展清艙檢測作業(yè)�！敝袊�海油“深海一號”氣田總監(jiān)李治說，凝析油艙整體呈雙“L”構型布設在平臺船體中，深度超過48米，是國內海上油氣田生產裝置中深度最深、結構最復雜的異型油氣存儲艙室。

　　“整個清艙檢測作業(yè)期間，‘深海一號’保持供氣不停、產量不減�！敝袊�海油海南分公司副總經(jīng)理李力表示，作為國內首個自營超深水大氣田，“深海一號”在沒有可借鑒范本的情況下，先后探索完成遙控生產改造、超深水清管、凝析油艙清艙等多項重大作業(yè)，并且保持生產供氣不中斷，在逐步完善我國自主建立的深水/超深水氣田生產運維技術體系的同時，有效發(fā)揮中國海油“由海向陸”保供華南地區(qū)中流砥柱作用。