中新網(wǎng)三亞2月1日電 題：海南鐵路“四棱戰(zhàn)士”鄭慶華的春運(yùn)：保障每一趟列車平穩(wěn)運(yùn)行

　　作者 李軍 曾文才

　　海南鐵路三亞動(dòng)車運(yùn)用所負(fù)責(zé)全球首條環(huán)島高鐵——海南環(huán)島高鐵運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組檢修與運(yùn)用。承擔(dān)這一重要任務(wù)的是一群平均年齡僅28.3歲的青年，他們朝氣蓬勃，并肩護(hù)航著出行旅客的平安路。

　　“四棱戰(zhàn)士”鄭慶華是其中之一。同事們之所以稱其為“四棱”，是因?yàn)樗�具備高鐵、普鐵四種車型檢修資質(zhì)，業(yè)務(wù)能力精湛。

圖為鄭慶華正在執(zhí)行動(dòng)車組檢修任務(wù)。海南鐵路�？跈C(jī)輛輪渡段三亞動(dòng)車運(yùn)用所供圖

　　“Z501次進(jìn)庫(kù)，準(zhǔn)備接車！”“收到！”正值中午時(shí)分，剛完成1組CR300AF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組檢修任務(wù)，正在吃飯的鄭慶華收到了對(duì)講機(jī)里又一次下達(dá)的作業(yè)命令。聽到指令，鄭慶華連忙收起剩下的盒飯，換下背部已被汗水打濕的工作服，拎起工具包來(lái)到指定位置等待車列進(jìn)庫(kù)。

　　出生于海南文昌的“90后”鄭慶華，2019年從學(xué)校畢業(yè)后，選擇回到海南為家鄉(xiāng)鐵路事業(yè)添磚加瓦�！拔页錾�在海南，我喜歡海南，我家就在高鐵線路旁。”鄭慶華說(shuō)。

圖為鄭慶華正在執(zhí)行動(dòng)車組檢修任務(wù)。海南鐵路�？跈C(jī)輛輪渡段三亞動(dòng)車運(yùn)用所供圖

　　鄭慶華參加工作后，捧著厚厚的動(dòng)車組技術(shù)資料一點(diǎn)一點(diǎn)研究、一項(xiàng)一項(xiàng)琢磨，拿著一頁(yè)一頁(yè)技術(shù)圖紙下地溝、爬車頂，追著師傅一個(gè)一個(gè)請(qǐng)教。即使休班，遇到不懂的也常常鉆進(jìn)師傅宿舍請(qǐng)教，遇到師傅講不明白的，就央求著帶他上車現(xiàn)場(chǎng)去看，師傅看見這個(gè)愛徒也很無(wú)奈。

　　很快，復(fù)雜的動(dòng)車組機(jī)械構(gòu)件、晦澀難懂電路原理圖被他基本掌握。班組分配工作任務(wù)時(shí)，他搶著干，同事對(duì)他的評(píng)價(jià)都比較高。鄭慶華說(shuō)：“書上學(xué)的、圖上看的、師傅講的，都需要實(shí)踐去印證才能變成自己的”。

圖為鄭慶華正在執(zhí)行動(dòng)車組檢修任務(wù)。海南鐵路�？跈C(jī)輛輪渡段三亞動(dòng)車運(yùn)用所供圖

　　經(jīng)過(guò)努力，2020年，鄭慶華取得CRH1A-A動(dòng)車組機(jī)械師資格證，單獨(dú)上崗作業(yè)。同年，三亞動(dòng)車所增配CR300AF動(dòng)車組，鄭慶華主動(dòng)請(qǐng)纓，第一批走進(jìn)廠家學(xué)習(xí)深造，順利取得CRH300AF型動(dòng)車組維修資質(zhì)。此后他更加努力，相繼取得CRH6A型動(dòng)車組和25T型普鐵客車維修資質(zhì)。因其具備四種車型維修資質(zhì)，且每種車型維修業(yè)務(wù)能力出眾，檢修庫(kù)內(nèi)總是能看到他忙碌的身影，被同事稱之為“四棱戰(zhàn)士”。

　　據(jù)悉，春運(yùn)前，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司調(diào)撥4組動(dòng)車組支援海南環(huán)島高鐵。春運(yùn)以來(lái)，三亞動(dòng)車運(yùn)用所配屬車組、開行對(duì)數(shù)均大幅增加，動(dòng)車組平均上線率近乎100%，環(huán)島高鐵旅客發(fā)送人數(shù)每天都在高位運(yùn)行，動(dòng)車組每天檢修組數(shù)以及維修工作量都大幅增加，質(zhì)量要求也極高，這群年青的動(dòng)車組機(jī)械師肩負(fù)著巨大的責(zé)任和壓力。

　　“今年春節(jié)是放假時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)春運(yùn)，大家出行意愿較往年更加強(qiáng)烈，海南環(huán)島高鐵人員流動(dòng)量顯著增加。我們的職責(zé)和使命就是保障每一趟列車的平穩(wěn)運(yùn)行，讓旅客在忙碌的旅途中有更好的乘車體驗(yàn)�！编崙c華說(shuō)。(完)