本報(bào)訊(記者邵長(zhǎng)春 通訊員荊翀)海南日?qǐng)?bào)記者從海南鐵路獲悉，三亞至樂東公交化旅游化鐵路改造工程建設(shè)接近尾聲，與之密切相關(guān)的三亞站車站設(shè)備改造(以下簡(jiǎn)稱三亞站站改)已于近日正式啟動(dòng)。

　　據(jù)悉，三亞至樂東公交化旅游化鐵路改造工程是海南省重大民生項(xiàng)目，也是助力海南自貿(mào)港建設(shè)，貫通“大三亞”西線，服務(wù)樂東三灣、崖州三城、沿線各景點(diǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是各城區(qū)城市綜合交通體系的重要組成部分。該工程完工后，將有助于擴(kuò)大交通有效供給、優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局、促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展。

　　三亞站作為三樂鐵路的起始站，既有的4站臺(tái)8道線規(guī)模無(wú)法同時(shí)兼具環(huán)島高鐵和三樂鐵路公交化旅游化列車的運(yùn)營(yíng)需求；此次的站改將新增1站臺(tái)2道線，對(duì)于提高三亞站的客運(yùn)能力，有效區(qū)分環(huán)島高鐵與公交化旅游化列車旅客乘降起到積極作用。

　　據(jù)悉，三亞站站改將于4月14日全部完成。站改施工計(jì)劃分為兩步實(shí)施。3月30日至31日為第一步，三亞站啟用新站型。4月3日至7日，每天插入一組道岔，共5組。后續(xù)將完成新增9道、10道線路設(shè)備接入新站型。

　　海南鐵路有限公司安全環(huán)保部副部長(zhǎng)黃北川說，三亞站站改施工，受場(chǎng)地限制、各種路地雙方管線分布交織，施工工藝、工序比較復(fù)雜，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求高；同時(shí)三亞站還涉及動(dòng)車組的進(jìn)出庫(kù)問題，原來的天窗難以滿足施工需求。

　　難點(diǎn)匯報(bào)到廣州鐵路集團(tuán)公司，廣鐵集團(tuán)將天窗時(shí)間由原來的210分鐘延長(zhǎng)到300分鐘，并調(diào)整了動(dòng)車組的開行方案，給施工創(chuàng)造了良好的外部條件�！斑@幫助我們解決了施工組織中最大的難題�！秉S北川說。

　　同時(shí)，為保證三亞至樂東鐵路改造工程順利完成，廣鐵集團(tuán)公司成立現(xiàn)場(chǎng)工作專班，督促各參建單位按照剩余工程節(jié)點(diǎn)工期完成各項(xiàng)施工工作；深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行督導(dǎo)檢查，協(xié)調(diào)、研究、解決影響項(xiàng)目按期開通的重大問題及事項(xiàng)。

原標(biāo)題：三亞站啟動(dòng)車站設(shè)備改造 三亞至樂東公交化旅游化鐵路改造進(jìn)入尾聲