本報(bào)�？�11月28日訊 (海南日?qǐng)?bào)全媒體記者林書(shū)喜)11月27日，德國(guó)貝仕集團(tuán)、華洋海事中心有限公司和�？邛魏＜{港航技術(shù)有限公司三方于�？诠餐�，成立貝仕華洋航運(yùn)服務(wù)(海南)有限公司，發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)培養(yǎng)新一代高素質(zhì)中國(guó)船員。據(jù)悉，新公司已在洋浦完成工商注冊(cè)信息變更，這也標(biāo)志著全球船舶管理巨頭正式布局海南自貿(mào)港。
貝仕集團(tuán)創(chuàng)立于1883年，是一家集船東、船舶管理和海事服務(wù)于一體的綜合性航運(yùn)企業(yè)，為客戶提供一站式海事解決方案。華洋海事中心有限公司是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最廣、服務(wù)種類最全的第三方船員服務(wù)機(jī)構(gòu)之一，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)船舶管理行業(yè)的管理人之一，經(jīng)多年發(fā)展，已形成豐富的船員資源和招募網(wǎng)絡(luò)，為航運(yùn)行業(yè)發(fā)展提供人才支持。而�？邛魏＜{港航技術(shù)有限公司專注于船舶技術(shù)咨詢代理、海事咨詢、航標(biāo)工程等領(lǐng)域，可為合資企業(yè)的成長(zhǎng)提供堅(jiān)強(qiáng)后盾。
我國(guó)是全球最大的造船國(guó)和最大的船東國(guó)，每年向國(guó)外輸送船員逾十萬(wàn)人次，是世界重要的海員輸出國(guó)之一。然而，我國(guó)在油輪、氣體運(yùn)輸船領(lǐng)域的高素質(zhì)船員仍顯不足。而伴隨著航運(yùn)業(yè)向綠色和智能化逐步轉(zhuǎn)型，越來(lái)越多的新造船采用了LNG、甲醇等清潔能源作為船舶燃料，這對(duì)船員技能提出了更高要求。因此，培養(yǎng)高端船型中國(guó)船員勢(shì)在必行。
在此背景下，本次三方合作順勢(shì)而為，旨在充分發(fā)揮“中國(guó)洋浦港”船籍港等航運(yùn)政策優(yōu)勢(shì)，通過(guò)資源整合，培養(yǎng)高素質(zhì)的中國(guó)船員隊(duì)伍，增強(qiáng)我國(guó)船員在全球航運(yùn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力，為行業(yè)輸送更多優(yōu)質(zhì)人才。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長(zhǎng)朱建華表示，合資公司在此時(shí)成立意義重大，順應(yīng)了航運(yùn)綠色化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，打造成培育航運(yùn)業(yè)高素質(zhì)船員人才的搖籃和寶庫(kù)。
貝仕集團(tuán)首席執(zhí)行官伊恩·貝弗里奇十分看好海南自貿(mào)港的發(fā)展?jié)摿�，他說(shuō)，合資公司的掛牌成立對(duì)貝仕集團(tuán)來(lái)說(shuō)是個(gè)重要里程碑，希望能通過(guò)合資公司這個(gè)新平臺(tái)，更好地招募和培訓(xùn)優(yōu)質(zhì)的中國(guó)船員，滿足不同國(guó)家和地區(qū)航運(yùn)市場(chǎng)的需求。
