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　　【解說】數(shù)字化轉型、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈……在4月25日開幕的第四屆數(shù)字中國建設峰會上，一張張各具特色的“數(shù)字名片”輪番登場，各種超乎想象的“黑科技”讓人應接不暇。

　　【解說】可搭載兩名乘客，通過智能飛行指揮調度中心實現(xiàn)飛行過程全自動，全球首款載人級自動駕駛電動飛行器首次亮相本屆數(shù)字中國建設峰會，著實讓人大開眼界。

　　【同期】參展商 張宏

　　它的飛行地點和任務都是經過認證的，那么你在選擇的過程中，你可以選擇已經認證過得飛行的降落點，你要去哪里就可以提前選好，就直接去就可以了。

　　【解說】張宏告訴記者，和普通小型無人機人為操控不同，載人級自動駕駛電動飛行器通過智能飛行指揮調度中心，進行集中指揮調度管理。飛行器配備的是先進的算法技術和傳感器，擁有智能導航技術，通過“云端”實現(xiàn)地空實時信息交互，確保飛行器按照預先設定的飛行路徑，通過GPS精準定位，在經民航部門批準的路線上，完成點對點的精準起降飛行。此外，該飛行器共軸雙槳及多備份的的設計也為飛行安全保駕護航。

　　【同期】參展商 張宏

　　它是一個共軸雙槳的結構，這樣的結構有一個好處就在任何一個軸向上，有一個螺旋槳如果出現(xiàn)問題的話呢，它不會影響整機的飛行狀態(tài)，你坐在上面的乘客幾乎感覺不到，它可以馬上飛控系統(tǒng)可以把它配平，來保持平衡。在外部講的話，它從飛行的動力結構上，就是多備份的，在它的傳感器，在它的控制系統(tǒng)，在它的電池組上面來講，都是多組我們叫全備份的，都不是單獨的一套。所以說任何一個部分出現(xiàn)故障以后，都有用一個全新的系統(tǒng)馬上頂替它進行正常工作。

　　【解說】記者了解到，該飛行器滿載最大航程35公里。最大巡航速度可達每小時130公里，最大荷載220公斤。按照預先設定航線，乘客登機后，即可開始享受它的飛行。

　　【同期】參展商 張宏

　　因為它是一個自動駕駛的飛行器，所以它內部座艙設計非常簡潔，不像我們一般的汽車或者飛機那樣，看到很多按鈕或者操縱桿，那么乘客坐在上面的時候他是不參與飛機的控制駕駛的，所以說乘客你在乘坐過程中，可以看看書聽聽音樂，休息一下，或者看看風景都是可以的，屏幕上面只會顯示一些比如說飛機的位置，狀態(tài)，你飛行的目標點，還有包括你可以通過上面的按鈕調節(jié)一下比如說氛圍燈啊什么內部乘坐風的大小，電子空調風的大小這些，基本上乘客在上面基本上就只是乘坐。

　　【解說】此外，“互聯(lián)網+”、“智能+”最新應用成果及數(shù)字經濟發(fā)展的最新動向，都讓民眾感受到信息化給生活帶來的諸多變化。青銅斑駁的綠色、神秘凸出的眼睛，在四川館的全息展柜里，三星堆的代表文物縱目面具“親臨”現(xiàn)場，工作人員告訴記者，這是用120臺相機組成掃描矩陣，完成了精度達0.1毫米的數(shù)字重建。運用數(shù)字化技術，能夠讓珍貴的文物走出博物館。

　　【同期】四川展區(qū)工作人員 崔云浩

　　我們是通過數(shù)字掃描來把這個很精細的表面通過掃描直接實現(xiàn)出來，所以我們其實通過數(shù)字化的技術來包裝，一個是可以讓更多的人足不出戶就可以看到這些展覽，另一個方面是在國外的這種展覽我們也可以更方便地傳播。

　　【解說】第四屆數(shù)字中國建設峰會由國家互聯(lián)網信息辦公室、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部、國務院國有資產監(jiān)督管理委員會、福建省人民政府共同主辦。

　　記者 吳晟煒 福建福州報道