本報(bào)5月9日訊(記者陳鈺婷)記者從海南港航獲悉，自4月27日起，�？谒�有出島客貨車輛實(shí)行全預(yù)約過海模式，該模式實(shí)施10余天來，過海效率明顯提升，港區(qū)周邊擁堵現(xiàn)象減少，小車平均預(yù)約率達(dá)95%。

　　據(jù)了解，自4月27日起，所有從秀英港、新海港、鐵路輪渡南港過海出島的客貨車輛須提前預(yù)約購(gòu)票，憑票進(jìn)港，未提前購(gòu)票的車輛一律不允許進(jìn)港待渡。為提升群眾對(duì)全預(yù)約過海模式的知曉度，�？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局現(xiàn)已組織三大通信運(yùn)營(yíng)商，每天對(duì)所有歸屬地為海南的號(hào)碼發(fā)送一次宣傳短信，信息覆蓋率明顯提升，并組織協(xié)調(diào)港口、交警部門多舉措保障該模式的順利實(shí)施。

　　據(jù)海南海峽航運(yùn)有限公司相關(guān)人員介紹，為確保港區(qū)內(nèi)外車輛有序出行，現(xiàn)已在港區(qū)內(nèi)外多個(gè)關(guān)口增設(shè)識(shí)別分導(dǎo)器，快速識(shí)別車輛預(yù)約信息，并在港區(qū)內(nèi)劃分大貨車車道、小車車道、公交出租車車道、即停即走車道以及免稅提貨車道，有效提高港口運(yùn)營(yíng)水平。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，未實(shí)行全預(yù)約過海模式之前，�？谌�港口小車預(yù)約率約為40%，大貨車約為30%；實(shí)行全預(yù)約過海模式之后，當(dāng)前小車預(yù)約率為95%，“五一”假期期間高達(dá)99.8%，大貨車預(yù)約率為60%，“五一”假期期間達(dá)74%以上。