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“千億時代”開啟,快遞業(yè)如何加速暢通?
2022年05月19日 08:28 來源:光明日報

  近期,受疫情影響,多地居民開始了居家辦公生活,快遞物流在日常工作和生活中的供給保障作用更加凸顯?爝f業(yè)在暢通城市物流的同時,也暴露出發(fā)展中的諸多問題:網(wǎng)購的商品不發(fā)貨、到貨慢,消費者被迫取消訂單;新鮮農(nóng)產(chǎn)品運送時間過長,到手后已腐爛變質(zhì);由于快遞人手匱乏,堆積在網(wǎng)點的包裹難以及時送到居民家中……隨著“千億時代”來臨,快遞業(yè)如何提升末端配送“最后一百米”的效率、暢通更多物流“毛細血管”?

  快遞進社區(qū) 助力保供“最后一百米”

  本輪疫情發(fā)生以來,米面糧油等生活必需品的配送量大幅增加。以北京市為例,目前全市郵件快件日均攬收量近600萬件,投遞量約1000萬件,日均收寄量、投遞量均比疫情反彈前增長100萬件。眾多快遞物流從業(yè)人員成為疫情防控和民生保障的重要力量,讓市民“手里有糧、心里不慌”。

  生活物資相對充足,但如何把物資順利從生鮮超市、餐館及時配送至居民家中?目前,北京、上海、廣州、深圳等多地已與美團外賣聯(lián)合探索在疫情管控區(qū)內(nèi)啟動“內(nèi)循環(huán)”式獨立外賣配送服務,管控區(qū)內(nèi)居民可下單網(wǎng)購生活物資,由持通行證的管控區(qū)駐點外賣騎手以無接觸配送的方式將物資送達居民。在該模式下,外賣騎手吃住均在管控區(qū)內(nèi),嚴格實行核酸、抗原按時檢測,在配送過程中全程佩戴口罩,實現(xiàn)全閉環(huán)工作及生活。美團外賣相關負責人表示,“內(nèi)循環(huán)”配送是一個很好的探索,不僅能充分調(diào)動管控區(qū)內(nèi)的配送內(nèi)循環(huán),還能推進城市的良性內(nèi)循環(huán)。

  4月9日,酒仙橋街道二街坊4號樓1單元被劃定為管控區(qū)。京東物流緊急在封控區(qū)外設立臨時站點,用短程接駁的方式將居民訂單以路區(qū)為最小單位,配送至封控社區(qū),再由快遞小哥送貨上門。除配送物資外,快遞小哥還兼具志愿者身份,為社區(qū)居民提供核酸檢測登記、秩序維護、運送生活垃圾等志愿服務。

  通過這種“短程接駁+志愿服務”的末端服務創(chuàng)新模式,快遞小哥深入封控社區(qū)內(nèi)部,為提供居民生活物資“最后一百米”配送,在有效保障隔離期間居民生活物品供應的同時,也大大提高了封控社區(qū)內(nèi)的物資配送效率。

  中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明認為,當前快遞物流發(fā)展存在一些短板,比如末端網(wǎng)點短缺,不適應高時效高頻次的消費物流需求;區(qū)域物流樞紐承載條件不夠,不適應標準化大批量的中轉物流需求等。

  在何黎明看來,應持續(xù)推進物流園區(qū)、配送中心、末端網(wǎng)點等物流基礎設施建設,規(guī)劃完善城市物流網(wǎng)點布局,科學制定配送車輛通行規(guī)則,借助互聯(lián)網(wǎng)平臺,搭建城市配送“運力池”,開展共同配送、集中配送、智能配送等先進模式,破解城市物流“最后一百米”難題。

  快遞進村 為農(nóng)產(chǎn)品直達市場打開通道

  近期,因為部分地區(qū)疫情散發(fā)等因素,全國快件攬收量和投遞量均有所下降。3月中旬以來,快遞日均業(yè)務量出現(xiàn)下滑,以4月18日數(shù)據(jù)為例,全網(wǎng)攬收業(yè)務量為2.61億件,較去年同期下降了6.8%。部分省際、市際的快遞網(wǎng)絡停運,導致上游商家發(fā)貨慢,大量網(wǎng)購訂單被取消,給農(nóng)產(chǎn)品寄遞銷售帶來一定影響。

  “每年3-6月,正值海南省水果豐產(chǎn),上市水果品種多、產(chǎn)量高,是我們的水果寄遞旺季。但近期由于疫情防控,物流運力減少,水果銷售出現(xiàn)波動。”海南省樂東黎族自治縣郵政網(wǎng)點負責人柯賢才盤點了一天的收寄量。他告訴記者,今年受疫情影響,樂東郵政收寄量同比下降了20%~30%。

  而最近,在郵政全網(wǎng)協(xié)同下,物流配送直通原產(chǎn)地,海南水果高效出島,受到果農(nóng)的肯定。“工人上午采摘完畢,下午打包發(fā)貨?爝f員直接把郵車開到農(nóng)場。有時我們忙不過來,他們還幫我們打包!睒窎|果農(nóng)余根作的農(nóng)場里有近兩萬棵芒果樹,去年開始嘗試線上銷售。芒果大量上市后,最多的時候一天賣出400件、2000多公斤!班]政快遞很方便,幫我們直接從農(nóng)場把芒果運到全國各地,不用擔心芒果爛在樹上賣不出去了。”余根作說。

  中國郵政海南省分公司負責人表示,近年來,海南郵政積極通過進村設立郵快驛站、推進公交帶運進村郵件等形式,滿足當?shù)剞r(nóng)民的農(nóng)產(chǎn)品寄遞需求,加大“農(nóng)產(chǎn)品出村”服務力度。目前,海南省快遞進村覆蓋率超90%。

  盡管目前鄉(xiāng)村物流業(yè)務量在不斷增長,但是訂單分散、信息化和標準化程度低、末端網(wǎng)點管理粗放等問題仍亟待解決。

  北京郵電大學郵政發(fā)展研究中心等智庫機構共同發(fā)布的《快遞物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報告》指出,除了構建以技術創(chuàng)新、資源共享為特征的農(nóng)村智慧物流體系外,還需要針對特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品豐富的西部偏遠地區(qū),充分利用好數(shù)字物流基礎設施和生鮮產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化,建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地直達消費市場的快速通道,提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通效率,減少在流通環(huán)節(jié)的不必要浪費,讓農(nóng)民更多分享增值收益。

  末端配送數(shù)智化 “千億時代”新賽點

  目前,我國物流業(yè)仍處于中高速發(fā)展階段。2021年12月8日,我國快遞年業(yè)務量首次突破千億級別,日均服務用戶近7億人次!爱斍班]政快遞業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問題日益突出,行業(yè)規(guī)模大但質(zhì)量不高,發(fā)展速度快但優(yōu)勢不足!眹亦]政局局長馬軍勝在快遞企業(yè)電話座談會上指出我國快遞物流發(fā)展的癥結所在。

  “千億時代”的快遞物流,提質(zhì)增效勢在必行。疫情的反復讓市場看到打造數(shù)智物流的重要性。智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)智化技術與手段,能大幅度提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。

  近日,“無接觸社區(qū)保供站”在上海市嘉定區(qū)多個小區(qū)落地運營。據(jù)了解,這些站點將作為社區(qū)門口的臨時貨物儲存與防疫消殺點,由快遞小哥提前將物資送到小區(qū)門口空曠區(qū)域。此外,快遞企業(yè)還在上海部署了100余臺智能快遞車,在封閉社區(qū)進行物資的無接觸配送,發(fā)揮智能快遞車、室內(nèi)配送機器人等直達“最后一公里”的技術優(yōu)勢,提高快遞站點到社區(qū)的接駁效率。

  據(jù)了解,部分快遞公司在社區(qū)、校園提供數(shù)字社區(qū)綜合服務,除了滿足消費者寄遞、自提和按需上門服務需求,還能與集約化的城市配送體系一起,增強城市物流的保供能力。這種配送方式的靈活性在4月上海保供物資運輸中體現(xiàn)出較為明顯的優(yōu)勢。

  在封控環(huán)境下,城市可運作的配送站點和配送人員大量減少,快遞企業(yè)開通了網(wǎng)格化銷售和社區(qū)集單配送的新模式,即在商超倉庫根據(jù)社區(qū)維度生產(chǎn)包裹,由專車直接送達社區(qū)。驛站無人車會在防疫條件允許的情況下進行社區(qū)“最后一公里”物資配送。

  “應急所需的物流保障,要求快遞服務在短時間內(nèi)快速、高效、精準反應!敝袊锪髋c采購聯(lián)合會研究室副主任楊達卿認為,要推進共建全國應急物資供應鏈管理平臺,強化數(shù)字技術助力防疫,同時加強應急物資的需求預測、采購、運輸、存儲以及配送的全鏈路精準管控,確保應急物流信息的及時發(fā)布,推進跨區(qū)域的應急物流信息互通互認。

  楊達卿指出,未來消費者會有更多消費選擇。提升數(shù)智物流水平、利用價格杠桿為消費者匹配適合的解決方案是大勢所趨。隨著快遞服務的不斷提速,末端配送環(huán)節(jié)的服務體驗將成為快遞企業(yè)新的角力點。

  (本報記者 董 蓓)

原標題:“千億時代”開啟,快遞業(yè)如何加速暢通?

編輯:葉霖嘉