■ 本報記者 郭萃
歷時3年建設(shè)，雄踞海南島北端的巨大“鯤鵬”——海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站(以下簡稱新�？瓦\(yùn)綜合樞紐)項目將于11月29日投入試運(yùn)營。這將大大提高新海港服務(wù)水平，助力海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展。
瓊州海峽是我國三大海峽之一，地處要沖，被譽(yù)為“黃金水道”，我省90%以上的生活物資、三分之一的客流量都要通過瓊州海峽運(yùn)輸。
地處瓊州海峽南岸的新海港既是推動廣東海南相向發(fā)展、“雙向奔赴”的重要交通樞紐，也是海南自由貿(mào)易港和粵港澳大灣區(qū)的關(guān)鍵連接點；既牽系重大國家戰(zhàn)略，也承載高水平對外開放。
2020年10月，位于新海港的新海客運(yùn)綜合樞紐項目開工建設(shè)。建設(shè)者們克服體量大、難度高、涉及專業(yè)面多等重重困難，運(yùn)用新理念、新技術(shù)，通過政企合力推動項目建成投用。
新理念
集經(jīng)濟(jì)適用綠色美觀于一體
省政府印發(fā)的《海南省港口資源整合方案》明確提出，按照“全省一盤棋”的要求整合全省港口資源，以“港產(chǎn)城一體化”發(fā)展理念推進(jìn)新海港片區(qū)建設(shè)。
據(jù)項目方有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，早在工程設(shè)計之初，項目方就將新�？瓦\(yùn)綜合樞紐項目定位為海南自貿(mào)港與粵港澳大灣區(qū)相向而行、融合發(fā)展的“頭號工程”，堅持“適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀”的原則，建設(shè)環(huán)境健康、綠色環(huán)保、資源合理利用、低能耗、低污染的環(huán)境友好型綠色港口。
“項目采用了整體式的建筑處理，將主樓、候船廊、地面交通中心覆蓋在一個連續(xù)的屋面之下。”�？谛潞］喍纱a頭有限公司綜合辦公室主任陳明倫告訴海南日報記者，建筑首層僅保留必要的交通及辦公空間，其余部分皆為架空層，最大限度地將場地利用起來，保證車行流線暢通無阻。不僅如此，客運(yùn)樞紐的出發(fā)層和到達(dá)層分開設(shè)置，旅客流線設(shè)計清晰合理。
據(jù)介紹，項目的設(shè)計者和建設(shè)者也不僅僅將其作為一個交通樞紐，更是港城一體化的有機(jī)組成部分。“從設(shè)計到建設(shè)都充分考慮形成和諧的港城關(guān)系，與免稅城及周邊城市空間、環(huán)境相協(xié)調(diào)�！标惷鱾愓f，“該項目功能齊全，場地區(qū)劃、建筑分區(qū)及動線組織延續(xù)港區(qū)工藝配置，保證新建與現(xiàn)狀工程順利銜接�！�
新挑戰(zhàn)
任務(wù)重難度大要求高
盡管項目已經(jīng)交付，但中交四航局新海樞紐項目黨支部書記王宇輝依然駐守在項目部，站好試運(yùn)營前的最后一班崗。
“該項目總用地面積近36.6萬平方米�！笨粗@里從一片空地，到一棟如此大體量的建筑拔地而起，王宇輝感觸良多，“項目建設(shè)一路都在‘披荊斬棘’，最主要的是施工難度太大了。”
施工難度有多大？“工程不僅體量龐大，綜合性強(qiáng)，而且所涉專業(yè)面繁多�！蓖跤钶x告訴記者，僅項目鋼屋架就有復(fù)雜的桿、球構(gòu)件4萬余件，每一根桿件的高度、傾斜度與焊接球的相對位置都不一樣，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，構(gòu)件種類繁多，而且多是曲面形狀，對拼裝精度要求極高。
“你看這個玻璃幕墻，安裝高度為45米約15層樓高，總面積超過2萬平方米。”指著客運(yùn)樞紐頂部的斜面，王宇輝說道，這些玻璃幕墻一側(cè)為連續(xù)曲線構(gòu)造，要求玻璃尺寸不一，對玻璃定制和安裝精度控制要求極高。
王宇輝告訴記者，該項目自2020年10月開工建設(shè)以來，承擔(dān)此項工程施工重任的中交四航局在施工任務(wù)重、質(zhì)量要求高、技術(shù)難度大等一系列難點面前，集中組織優(yōu)秀的施工隊伍，運(yùn)用先進(jìn)工藝攻堅克難，高質(zhì)量完成了項目建設(shè)。
新技術(shù)
BIM技術(shù)讓項目實現(xiàn)“雙飛躍”
如何破除難題，又快又好建設(shè)該項目？在王宇輝看來，建筑信息模型(BIM)技術(shù)的推廣與應(yīng)用，讓工程項目實現(xiàn)智慧管理、智慧工地“雙飛躍”。
“為了確保項目鋼屋架拼裝精度，我們采用‘原地低空散拼+分區(qū)整體提升’方法，把整個網(wǎng)桁架分成15個片區(qū)，對網(wǎng)桁架進(jìn)行全面建模，提取出各球節(jié)點精準(zhǔn)坐標(biāo)，以指導(dǎo)現(xiàn)場拼裝。”王宇輝說道，這樣的好處是在減少高空作業(yè)風(fēng)險、提高施工效率的同時，確保滿足施工精度要求。
除了新技術(shù)的“加持”，為保障項目進(jìn)度，海南省、海口市多部門均派出工作組駐扎在新海港現(xiàn)場辦公，參加項目每周例會，及時協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中遇到的各種問題，促進(jìn)我省與粵港澳大灣區(qū)之間的交流與合作，服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)發(fā)展。
新海客運(yùn)綜合樞紐即將迎來車客的考驗，王宇輝對此充滿期待。“我們希望這個項目真正帶動新海港片區(qū)旅游、商業(yè)、文化、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶和海南自由貿(mào)易港建設(shè)出一份力�！蓖跤钶x說。
(本報�？�11月28日訊)
