本報記者 潘福達

　　春節(jié)假期三亞返程“天價”機票行情剛過沒多久，“上海飛大阪機票僅8元”“0元機票再現(xiàn)”等消息近期沖上熱搜。很多網友在社交平臺上曬出訂單，訂票平臺上有不少低至一二百元甚至幾元錢的特價機票，有旅客甚至還搶到了“0元機票”。

　　前后只差了半個月，機票價格為何反差如此之大？記者采訪發(fā)現(xiàn)，在民航市場傳統(tǒng)淡季，航司放出部分“白菜價”機票的舉措十分常見，不過“0元機票”或一些低價機票的使用存在很多限制條件，旅客購買時要擦亮眼睛看清楚條款，避免沖動消費。

　　0元和8元機票不含稅費

　　近日，有網友在社交平臺上曬出了令人驚訝不已的機票訂購平臺截圖：從上海飛往日本大阪的單程機票只要8元。這還不是最低的價格，甚至有旅客貼出了上海到日本0元的機票預訂截圖，0元和8元機票的消息迅速在網上引發(fā)關注。

　　記者昨天查詢多家機票預訂平臺，0元和8元的機票已經搜尋不到。在賣出“白菜價”機票的春秋航空官方訂票小程序上，從3月3日至3月6日，上海浦東機場至日本大阪關西機場的航線機票為59元起，不過價格下明確標注另有402元的稅費需要支付；在攜程平臺上，同一航線未來一周的機票含稅價格最低為497元。

　　據(jù)春秋航空小程序提示，旅客如要購買59元的特價機票，需先購買一張價格為79元的“省錢卡”，并且該機票只包含1件免費手提行李，沒有免費托運行李額和餐食。這樣算下來，如果搶到了0元或8元機票，近期上海出發(fā)至大阪的旅客最低花費不超500元，比節(jié)假日動輒破千元的價格劃算不少。

　　不過多位成功搶到低價票的網友遇到了糟心事兒。他們表示購買機票有限制條件，需要先購買省錢卡或機票盲盒等產品，得靠好友助力并在規(guī)定時間內搶購，耗費大量時間和精力還不一定能買得到。低價票往往伴隨著選座收錢、不能改簽或者退票、不能托運行李、行李收費高、背椅不能調、沒有餐食等問題。

　　特價票為淡季促銷常見手段

　　在假期結束或者民航淡季，由于旅游需求減少，機票價格也會下降，甚至出現(xiàn)供大于求的情況。這時，為了提高客座率和占領市場份額，航空公司往往推出促銷活動，發(fā)放類似0元或8元的低價票并不稀奇。在一個航班上，0元、8元這樣的特價票艙位并不會放出太多，類似春秋等低成本航司放出少量低價票，主要目的是吸引那些非剛需的旅客，盡量提高客座率。

　　旅游平臺工作人員提示，這要根據(jù)個人的旅游日期安排、需求和預算來決定，如果旅客對旅游時間、航班服務沒有太高要求，“白菜價”機票就非常劃算。如果旅客不想為了省錢而犧牲舒適度，也不想承擔因行程改變導致的機票退改損失，那么超低價機票并不適合。

　　有旅客匆匆購買“白菜價”機票后，才發(fā)現(xiàn)這類機票存在一系列的使用限制條件。中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江提示，航司以低價形式讓消費者得到實惠，也要注意對消費者履行充分告知的義務，應當把有其他重要利害關系的信息同時真實、全面、準確地告知消費者。旅客在選擇特價機票時要核實使用規(guī)則、范圍、條件，避免購買存在虛假宣傳或欺詐行為的商品或服務。

　　北京出發(fā)機票低至百元

　　大數(shù)據(jù)印證了機票價格的回落趨勢。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，元宵節(jié)后，從大城市出發(fā)的機票價格較春節(jié)期間下降近四成。三月初至中旬，北京飛往大連、成都、重慶、西安、合肥等地的機票價格跌至200元以下。在途牛平臺上，北京—三亞往返機票價格相比春節(jié)期間下降了近七成，北京—三亞部分去程機票價格低至400元以內。

　　趕在節(jié)后機票大“跳水”的時候，有旅客著手預訂較晚時期的出游機票，近期“女子花一萬六千元買好全年假期旅行機票”的話題下，有很多人分享了相似做法。

　　提前多久訂機票合適？去哪兒工作人員建議，節(jié)假日境內機票可提前兩個月查詢價格，關注價格變動；出境機票可提前半年以上關注，因為部分航司會有遠期折扣。旅客可各平臺搜索比價，關注航司優(yōu)惠活動和價格變動，低于預期價格即可購買。

　　展望今年民航市場表現(xiàn)，業(yè)內均給出樂觀預期。航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠認為，2024年旅客出行需求理性回歸，我國民航業(yè)會在2023年恢復水平的基礎上平穩(wěn)增長，國際市場的大幅增長仍有一定挑戰(zhàn)。隨著中歐航線逐步恢復、中美直飛航班不斷增加，相關航線旅客量將加速恢復進程，預計“五一”以及國慶假期，國際民航市場將會有更亮眼的表現(xiàn)。(北京日報)