上圖：工人對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行全面加固。

右圖：隧道內(nèi)已搭好大型作業(yè)臺(tái)架。 趙慶山 攝

　　本報(bào)訊(記者 趙慶山)近日，隨著G98環(huán)島高速大茅隧道路段實(shí)施管制，大茅隧道右洞加固工程正式啟動(dòng)，對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行全面加固。

　　6月24日，記者來到大茅隧道，其中右洞已經(jīng)管制，所有車輛不得進(jìn)入，只有三亞至海口的車輛從左洞通行。記者進(jìn)入隧道右洞內(nèi)部看到，大型作業(yè)臺(tái)架已經(jīng)搭好，工人們登上臺(tái)架，為內(nèi)壁焊接加裝鋼帶，讓隧道變得更堅(jiān)固。長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道內(nèi)機(jī)械轟鳴，電焊弧光閃爍，焊花飛舞，工人們揮汗如雨，現(xiàn)場(chǎng)一派緊張忙碌的景象。

　　“隧道加固施工分階段實(shí)施，第一階段預(yù)計(jì)55天。”施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)施工安排，首先要加裝鋼帶和襯砌脫空處注漿，讓隧道內(nèi)壁更加牢固，為旁邊的新隧道建設(shè)打好基礎(chǔ)，之后再進(jìn)行裂縫修補(bǔ)和路面修復(fù)。

　　據(jù)了解，現(xiàn)狀隧道全面加固后，G98環(huán)島高速大茅隧道改造工程將加速推進(jìn)，該工程路線長(zhǎng)7.35公里，共設(shè)置左線橋梁1座，右線橋梁1座，涵洞28道，隧道1座，通道7道，互通式立體交叉2處。在現(xiàn)狀大茅隧道左、右幅雙洞之間新建雙洞四車道連拱隧道1座，隧道長(zhǎng)1155米，采用削竹式洞門形式。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，項(xiàng)目擴(kuò)建采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。增建隧道采用連拱雙洞雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)狀隧道維持既有分離式單孔單向兩車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目全線采用瀝青混凝土路面。