海南日報全媒體記者邵長春 通訊員吳盛龍
記者從中國海油獲悉，10月13日，“深海一號”二期項目完成投產(chǎn)以來的首船4000噸凝析油外輸作業(yè)，“深海一號”大氣田整體已累計產(chǎn)氣超過90億立方米，生產(chǎn)凝析油超過90萬立方米，保持高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)運行狀態(tài)。
“深海一號”大氣田位于海南島東南陵水海域，分一期和二期項目開發(fā)，其中二期項目已于今年9月底投產(chǎn)。二期項目作為我國自主開發(fā)建設(shè)的地層溫壓最高、總井深最大的深水氣田，采用“深淺結(jié)合”“新老結(jié)合”的思路進行建設(shè)。深水油氣從位于千米水深區(qū)域的水下氣井采出，通過超百公里長的海底管線持續(xù)“爬坡”，先到達水深百米左右的海上處理平臺，經(jīng)過處理后通過海底管線最終抵達位于三亞市的陸地終端。
“深海一號”二期項目在三亞南山終端完成首船凝析油外輸作業(yè)。
“新氣田自投產(chǎn)以來，三亞南山終端已處理海上天然氣超過4000萬立方米，處理天然氣中提取的凝析油近5000立方米�！敝袊Ｓ湍仙浇K端總監(jiān)毛小明介紹，針對“深海一號”二期項目接入，南山終端提前進行了改造升級，目前具備每天處理470萬方天然氣和1400方凝析油的處理能力。
毛小明說，時下正值三亞海上船舶作業(yè)和旅游旺季，近海交通繁忙。三亞海事局嚴格落實船載危險貨物專項整治行動的工作要求，聯(lián)合中國海油提前開展碼頭水域靠泊條件評估，加強碼頭附近水域交通管控，并對運輸船舶和提油作業(yè)開展現(xiàn)場監(jiān)督，為深海能源開發(fā)利用和航運交通安全保障提供支撐。
“深海一號”二期的開發(fā)建設(shè)帶動已經(jīng)投運的海上平臺等生產(chǎn)裝置進行改造升級，建設(shè)投用一套全新的水下生產(chǎn)系統(tǒng)，新增了1400多臺(套)設(shè)備設(shè)施，構(gòu)建起一個地理距離跨度超170公里、作業(yè)水深跨度超1500米的超大規(guī)模油氣生產(chǎn)設(shè)施集群，其中投用的多型裝備和技術(shù)是首次成功研發(fā)應用。
“深海一號”能源站在此輪改造中加裝了新的控制單元、臍帶纜接入設(shè)備和化學藥劑注入裝置，目前已經(jīng)具備對23口深水氣井和兩套水下生產(chǎn)系統(tǒng)的控制能力。而南山終端油氣處理廠則依托項目實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施升級，深遠海油氣勘探開發(fā)保障能力顯著增強，也為當?shù)鼗A(chǔ)能源供給和航運物流規(guī)模擴大創(chuàng)造了有利條件。
中國海油陵水-崖城作業(yè)公司總經(jīng)理李勁松表示，“深海一號”一期投產(chǎn)以來，現(xiàn)場作業(yè)團隊探索建立起一套完整的深水氣田生產(chǎn)運維技術(shù)體系，解決了諸如深水水下流動性保障等多項行業(yè)級難題，為二期項目等更多深水氣田的開發(fā)建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。
“深海一號”二期工程全面投產(chǎn)后，“深海一號”高峰年產(chǎn)量將從30億立方米增至45億立方米，成為我國深水油氣開發(fā)的重要樞紐，有力保障海南自貿(mào)港和粵港澳大灣區(qū)的民生用氣需求。
