本報8月4日訊(記者王舒儀)連日來，在�？谛潞８酆湍细邸岸�線口岸”(貨運)集中查驗配套項目(新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗場所附屬專用通道)現場，吊車、挖掘機等大型器械運轉不停，模板工、鋼筋工、混凝土工等200余人在各作業(yè)面上搶抓施工“黃金期”，一派熱火朝天的施工景象。

　　記者在現場看到，經歷近300天的緊張有序施工，項目建設按時間節(jié)點有序推進，上百根高聳的墩柱拔地而起，其中一部分已“穿”上了淡藍色的涂裝；匝道NW6-9現澆箱梁于8月1日上午完成了混凝土澆筑，項目現澆箱梁施工進度達55%。中交一公局集團有限公司項目工區(qū)現場負責人佟川告訴記者，目前主體結構施工進度已過半，其中樁基完成率97%，承臺完成84%，墩柱完成68%，項目正開足馬力沖刺年底主體結構完工。

　　該項目是海南自貿港封關運作重點項目，擬建設全長3.3公里的高架橋形式通道線路，起點位于新海港和南港“二線口岸”(貨運)集中查驗區(qū)北側，于長椰路附近分流成兩條匝道，分別落于新海港與南港貨車待渡區(qū)。“通道主線和兩條匝道的上部箱梁結構，預計9月實現交匯貫通，屆時項目將迎來新的建設節(jié)點�！辟〈ㄕf。

　　據悉，該項目總投資5.8億元，是新海港臨港片區(qū)“一門戶、三中心”的重要組成部分，功能定位為查驗場所至新海港、南港貨車待渡區(qū)的海關貨車專用通道。項目建成后將滿足查驗后貨車封閉進入港口的需求，緩解港口周邊道路的交通壓力，大幅提升口岸通關時效與便利化水平。