■ 本報(bào)記者 林書喜 特約記者 劉暢

　　10月24日，隨著“海豐橫濱”輪靠泊洋浦國(guó)際集裝箱碼頭，洋浦港到菲律賓馬尼拉港有了直航貨輪。

　　這是洋浦港今年開通的第五條航線。至此，洋浦內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)到45條。

　　地處西部陸海新通道和21世紀(jì)海上絲綢之路交匯點(diǎn)的洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，航線的增加，意味著有了新貨源、新市場(chǎng)，帶動(dòng)儋州洋浦?jǐn)U大“朋友圈”。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，儋州洋浦貨物貿(mào)易持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，外貿(mào)總值達(dá)790.3億元，同比增長(zhǎng)21.1%，占同期全省外貿(mào)總值的46%。按其增速推算，今年有望突破千億元。

　　不斷擴(kuò)大又不斷推動(dòng)儋洋高質(zhì)量發(fā)展的“朋友圈”在哪里？

　　在日夜航行的船舶里

　　3年前，海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司在洋浦注冊(cè)成立，彼時(shí)的公司總經(jīng)理佟明沒想到，短短3年時(shí)間，公司會(huì)發(fā)展這么快——

　　擁有“中國(guó)洋浦港”船舶23艘、447萬(wàn)載重噸；“洋浦港”船舶2艘、18萬(wàn)載重噸；此外，通過100%控股香港公司控制國(guó)際船舶20艘。這樣一來(lái)，該公司擁有船舶達(dá)45艘，總載重噸達(dá)1000萬(wàn)噸，油品運(yùn)輸運(yùn)力規(guī)模位列世界前十，航線涵蓋中東、西非、美灣、加勒比等區(qū)域。

　　“公司的快速發(fā)展得益于‘中國(guó)洋浦港’船籍港、新造船舶出口退稅等海南自貿(mào)港政策的扶持，還有儋州洋浦周到的服務(wù)�！辟∶髡f，2021年至今，公司9艘新造船享受退稅4.7億元，今年5月從境外進(jìn)口的2艘油輪，免征進(jìn)口環(huán)節(jié)關(guān)稅和增值稅1.2億元。

　　真金白銀的政策紅利，帶動(dòng)入籍“中國(guó)洋浦港”的國(guó)際船舶達(dá)42艘，總載重噸達(dá)531萬(wàn)噸，躍居全國(guó)第二。2022年，“中國(guó)洋浦港”船舶水運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)8162億噸公里，航區(qū)遍布全球。

　　3年時(shí)間，洋浦新增登記船舶300余艘，總載重噸超1200萬(wàn)噸；航運(yùn)相關(guān)企業(yè)近600家，為儋洋加快建設(shè)西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐，更好地服務(wù)“一帶一路”提供了有力支撐。

　　“下一步，公司將開拓氫能、綠色甲醇、LNG等業(yè)務(wù)，因此還會(huì)增加新的運(yùn)力，以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求�！泵鎸�(duì)未來(lái)，佟明信心滿滿。

　　在不斷織密的航線里

　　在洋浦至馬尼拉港航線開通之前，洋浦其實(shí)已有通往菲律賓的航線。

　　兩條航線有什么不同？

　　“以前的航線只是�？�，而新開通的航線是直達(dá)。”海南港航國(guó)際港務(wù)有限公司生產(chǎn)操作中心副總經(jīng)理趙開顯說，新航線的開通，說明有了新的貨源和市場(chǎng)。該條新航線主打洋浦至菲律賓馬尼拉港直航服務(wù)，為海南外貿(mào)企業(yè)原紙、化工原料等出口貨物提供直達(dá)航線，能夠降低企業(yè)的物流成本，同時(shí)拓寬連接海南與RCEP合作區(qū)域的海上通道。

　　隨著貨源的穩(wěn)定供應(yīng)，洋浦至菲律賓馬尼拉港航線將形成每周一班的固定班線，為海南自貿(mào)港與RCEP成員國(guó)以及共建“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)提供更加高效便捷的航運(yùn)服務(wù)。

　　此外，今年洋浦至南美洲、洋浦至越南海防、洋浦至印尼等外貿(mào)航線相繼開通，其中后者填補(bǔ)了海南沒有直通印尼航線的空白。

　　航線的增加，意味著儋洋的“朋友圈”還在不斷擴(kuò)大。“洋浦的45條航線，基本覆蓋國(guó)內(nèi)沿海和東南亞地區(qū)主要港口，其中3條洲際航線通達(dá)太平洋、印度洋和大西洋。”洋浦交通運(yùn)輸和港航局高級(jí)雇員黃賢順說。

　　如今，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭擴(kuò)建工程、港區(qū)航道改擴(kuò)建工程正在建設(shè)，建成后，洋浦港的泊位等級(jí)和航道能級(jí)將由5萬(wàn)噸級(jí)提升至20萬(wàn)噸級(jí)，能滿足當(dāng)今最大集裝箱船靠泊要求，集裝箱年通過能力將達(dá)到560萬(wàn)標(biāo)箱。屆時(shí)，隨著航線的持續(xù)增加，儋洋“朋友圈”還將持續(xù)擴(kuò)大。

　　在高速增長(zhǎng)的外貿(mào)里

　　10月29日，在中石化(香港)海南石油有限公司成品油碼頭，“嘉泰699”油輪正在進(jìn)行卸貨作業(yè)。

　　作為一家主要從事成品油的倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭裝卸、批發(fā)、貿(mào)易等業(yè)務(wù)的企業(yè)，中石化(香港)海南石油有限公司的“朋友圈”可不小，包括了RCEP國(guó)家以及大洋洲、歐洲等地的國(guó)家和地區(qū)。

　　“今年前三季度公司貨物進(jìn)出口值達(dá)128.4億元，同比增長(zhǎng)47%�！痹摴�司業(yè)務(wù)管理部副經(jīng)理梅波說，尤其是今年8月初，公司獲得海關(guān)高級(jí)認(rèn)證資質(zhì)后，充分利用海關(guān)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)的通關(guān)便利，適用較低查驗(yàn)率、優(yōu)先查驗(yàn)等優(yōu)惠政策，不斷提高港口的通關(guān)服務(wù)保障能力，提升了貨物吞吐量。

　　建發(fā)(海南)有限公司是世界500強(qiáng)企業(yè)——廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司旗下公司，主要從事大宗商品貿(mào)易業(yè)務(wù)，今年前三季度，該公司貨物進(jìn)出口值達(dá)9億美元�！拔覀兊暮献骺蛻舳鄶�(shù)來(lái)自共建‘一帶一路’國(guó)家和地區(qū)。”該公司綜合部專員陳瑩說。

　　今年以來(lái)，儋州洋浦通過落地海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策加強(qiáng)培育外貿(mào)新增長(zhǎng)點(diǎn)，主動(dòng)對(duì)接服務(wù)五礦(海南)國(guó)際貿(mào)易有限公司、中礦資源(海南)鋰業(yè)有限責(zé)任公司等新落戶企業(yè)，幫助企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)，培養(yǎng)儋洋外貿(mào)的生力軍。

　　港航物流和貨物貿(mào)易的快速發(fā)展，助力洋浦于今年7月成功獲批港口型國(guó)家物流樞紐。未來(lái)，借助港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，可大幅提升我省的物流服務(wù)質(zhì)量和效率，大幅降低物流體系運(yùn)行成本，加快推動(dòng)洋浦成為我國(guó)區(qū)域國(guó)際航運(yùn)中心和港航物流供應(yīng)鏈服務(wù)中心。

　　屆時(shí)，儋洋乃至海南自貿(mào)港的“朋友圈”將越來(lái)越熱鬧。(本報(bào)洋浦10月29日電)