空中鳥(niǎo)浪飛 水中海草舞

　　海南環(huán)島旅游公路陵水段建設(shè)為生態(tài)環(huán)境讓路

　　南國(guó)都市報(bào)11月4日訊(記者 王小暢 /文 吳興財(cái)/圖)11月1日下午，海南陵水紅樹(shù)林國(guó)家濕地公園上空，千羽盤旋，如白云遮日，如此大規(guī)模的鳥(niǎo)群聚集，著實(shí)令人震撼。

　　海南陵水紅樹(shù)林國(guó)家濕地公園經(jīng)過(guò)持續(xù)多年的退塘禁養(yǎng)和生態(tài)修復(fù)，近兩年越來(lái)越多的白鷺定點(diǎn)棲息在這里。這兩年，也是海南環(huán)島旅游公路繁忙建設(shè)時(shí)期，旅游公路沿著公園繞行，如同C字形緊緊環(huán)抱，可見(jiàn)公路建設(shè)并未打擾到這些鳥(niǎo)兒的棲息地，還為人們創(chuàng)造了觀賞“鳥(niǎo)浪”美景新地帶。

　　如何讓修路的“動(dòng)”不去打擾鳥(niǎo)兒的“靜”，這對(duì)建設(shè)方來(lái)說(shuō)是一個(gè)考驗(yàn)。

　　“在設(shè)計(jì)選線階段就盡力避開(kāi)了海南陵水紅樹(shù)林國(guó)家濕地公園，路線是沿著外圍布線，而不是從中心區(qū)域穿過(guò)�！苯煌ㄟ\(yùn)輸部科學(xué)研究院環(huán)境公司環(huán)保技術(shù)部主任張前進(jìn)介紹。

　　雖然是沿著外圍布線，但也無(wú)法完全避開(kāi)區(qū)域內(nèi)零星分布的紅樹(shù)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，施工方邀請(qǐng)了專家進(jìn)行指導(dǎo)，為受影響的紅樹(shù)搬家。

　　為了做到“靜”施工，環(huán)島旅游公路在施工時(shí)十分“細(xì)心”。

　　“項(xiàng)目在施工過(guò)程中以降低污染為主，施工便道采用透水性材料填筑，同時(shí)樁基礎(chǔ)施工采用泥漿箱，避免泥漿外溢破壞環(huán)境，施工完成及時(shí)將泥漿運(yùn)走進(jìn)行處置�！敝薪灰还�局海南環(huán)島旅游公路二工區(qū)綜合辦蔡於權(quán)介紹。

　　環(huán)島旅游公路陵水段，除了這個(gè)濕地公園外，幾公里外的陵水新村港與黎安港海草特別保護(hù)區(qū)也是一處生態(tài)敏感區(qū)，也是項(xiàng)目設(shè)計(jì)中必須突破的難點(diǎn)。

　　陵水新村港與黎安港海草特別保護(hù)區(qū)是海南首個(gè)海洋特別保護(hù)區(qū)，是目前海南海草品種最多、分布最廣、生長(zhǎng)最好的海域。據(jù)了解，保護(hù)區(qū)主要海草種類有6種，總面積23.20平方千米，其中新村港面積13.1平方千米，黎安港面積10.10平方千米。

　　蔡於權(quán)介紹，陵水段涉及海草特別保護(hù)區(qū)的路段原設(shè)計(jì)建設(shè)1座大橋，長(zhǎng)度為120米，為了減緩路基對(duì)區(qū)域自然生態(tài)條件的改變和海草的占?jí)�，海南省交通投資控股有限公司經(jīng)多方咨詢和研究，決定采取路改橋的方式，輕輕“跨”過(guò)該區(qū)域。

　　設(shè)計(jì)單位對(duì)該段進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，增加了1座橋梁，加長(zhǎng)了1座橋梁，橋梁長(zhǎng)度更是由原來(lái)的120米調(diào)整為530米，有效減緩了對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響。