■ 海南日?qǐng)?bào)記者 李豌
找一條自成景觀的公路,不簡(jiǎn)單,也不難。不簡(jiǎn)單在于公路自建造而成后,大多都被規(guī)劃種上了不同的行道樹(shù)。不難則在于,往人煙稀少的山中、遠(yuǎn)處,總是可尋得幾處蹤跡。
萬(wàn)物有靈且美。如今在海南昌江、瓊中、萬(wàn)寧等地,還有幾條自成景觀的道路。兩側(cè)自然累積著山,激蕩著海,生長(zhǎng)著樹(shù),盛放著花。不同于人為規(guī)劃,顯現(xiàn)出一種野性自由的生命力。
也許曾經(jīng)這些植物、景觀自有遠(yuǎn)離人煙的快樂(lè),但當(dāng)一條路從它們身軀中穿行而過(guò),帶來(lái)喧鬧人聲,它們也不再孤芳自賞,而是成了行路者行路上,獨(dú)特的風(fēng)光。
萬(wàn)寧正門(mén)嶺大橋
半山半海間看云起云落
一半倚山,一半向海,一座新橋正在其中。行駛其上,一側(cè)是崖壁上的蔥蔥樹(shù)木,一側(cè)是崖壁下喧囂的海浪,前方天空遠(yuǎn)闊,藍(lán)色之上飄浮著大片厚厚的白色云朵,正是在半山半海之間,向云起云落行,只覺(jué)心情舒暢。
這便是位于萬(wàn)寧市龍滾鎮(zhèn)的正門(mén)嶺大橋,是海南環(huán)島旅游公路的其中一段,也是環(huán)島旅游公路中少有的臨崖路段。崖壁之下,是萬(wàn)寧最北的海灣山欽灣,也是一處未經(jīng)開(kāi)發(fā)的小眾海灣,沿岸形態(tài)各異的火山黑礁石,經(jīng)過(guò)海浪沖刷之后,沒(méi)有變得圓潤(rùn),而是依然有許多尖銳的線條,獨(dú)具特色。據(jù)專家考證,它們形成年代大約在4.2億到4.3億年前之間。
設(shè)計(jì)道路之時(shí),有關(guān)單位在“穿山”和“繞山”中,在“需要開(kāi)挖山體的路基建造”和“開(kāi)挖更小的橋梁”間,每一次都選擇了后者,以更高的造價(jià)成本,實(shí)現(xiàn)了建造道路、保護(hù)生態(tài)與觀賞美景之間的“一箭三雕”,讓原生態(tài)的崖壁、起源于億萬(wàn)年前的海灣風(fēng)光,共同點(diǎn)亮著更多游人旅行的路。
昌江霸王嶺至王下鄉(xiāng)公路
叢林冒險(xiǎn)后城鄉(xiāng)相遇
依托霸王嶺核心區(qū)的原始灌木,昌江黎族自治縣山;ネ糜喂钒酝鯉X至王下鄉(xiāng)路段呈現(xiàn)出不一樣的自然野性之美。此處全程四周環(huán)山、延綿起伏,非單一樹(shù)種可成一嶺之霸氣景觀。沿路行駛,穿越原始叢林,林海莽莽之中,各類樹(shù)木穿插不齊,時(shí)而茂密,時(shí)而低矮,將來(lái)往車輛緊緊包裹在密林之間。
“這條路還途經(jīng)‘木棉之鄉(xiāng)’七叉鎮(zhèn),春季木棉爭(zhēng)艷,夏季青山含黛,秋季天高氣爽,冬季云霧縹緲,一年四季都有絕美風(fēng)景!辈枳遄灾慰h交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)盧維說(shuō)。
山林之外,還有自然景觀仙女瀑布、象形石等,一路行駛,各類不同景觀令人目不暇接。而在道路盡頭處,是黎族同胞聚居的一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)——王下鄉(xiāng),這條路也是王下鄉(xiāng)通往外界的唯一通道。
從上俯瞰,叢林之中,黑色瀝青路蜿蜒而上,將城市中的游客與自然深處串聯(lián)起來(lái),也將大山深處的黎族百姓與城市接連,跨越自然之后,便是人與人的相逢相遇,相知相伴。
環(huán)島旅游公路三亞太陽(yáng)灣段
紅樹(shù)林飄搖海之上
從三亞市區(qū)驅(qū)車前往太陽(yáng)灣,走海南環(huán)島旅游公路項(xiàng)目三亞太陽(yáng)灣段,一路經(jīng)過(guò)常見(jiàn)的榕樹(shù)、雨樹(shù)等行道樹(shù)景觀后,有一處不足1公里的道路,兩側(cè)景觀有鮮明不同:道路兩側(cè),設(shè)置了由水泥磚和鐵絲網(wǎng)形成的圍欄。圍欄之后,樹(shù)木相對(duì)榕樹(shù)、雨樹(shù)較矮,但如此茂密,從近到遠(yuǎn),滿是綠油油的葉子,一大片不見(jiàn)枝干、不知邊際。
這是一片有“海岸衛(wèi)士”之稱的紅樹(shù)林,不知從何時(shí)起就在此自然生長(zhǎng)!耙话銇(lái)說(shuō),紅樹(shù)林生長(zhǎng)在河口、港灣的潮間帶,不能生長(zhǎng)在公路邊,但是這里有一小段剛好挨著三亞亞龍灣青梅港紅樹(shù)林自然保護(hù)區(qū)的邊界!比齺喪辛謽I(yè)科學(xué)研究院生態(tài)研究室主任曾德華說(shuō),紅樹(shù)林的生長(zhǎng)時(shí)間很難考證了,但是保護(hù)區(qū)是在1989年被批準(zhǔn)成立的,在此之前,它們就已經(jīng)在灘涂上生長(zhǎng)許久了。
雖然看起來(lái)一大片都是綠油油的,但從路邊到遠(yuǎn)處,分三個(gè)層次,分別是陸生植物、兩棲的半紅樹(shù)和專一生長(zhǎng)在海岸潮間帶灘涂上的真紅樹(shù)!凹t樹(shù)林濕地,只有海南、兩廣等南方五省有自然分布,青梅港紅樹(shù)林自然保護(hù)區(qū)是中國(guó)紅樹(shù)林最南端的自然分布區(qū)域,生態(tài)重要性不言而喻!痹氯A說(shuō)。
此時(shí)看向遠(yuǎn)方,看的已不僅僅是一片自然之綠,心中更多沉甸甸的思索。而由于其樹(shù)皮和某些植物的葉片含有單寧這種特殊色素,因此在組織受傷或與空氣接觸時(shí),會(huì)發(fā)生氧化,從而呈現(xiàn)出紅色。如此綠色,特定條件下則變成紅,紅與綠,這在美術(shù)上被稱為對(duì)比色的一對(duì)顏色,奇妙地在同一種植物的軀干中轉(zhuǎn)化著,以色彩之變生動(dòng)地詮釋著生態(tài)之美。
白沙九架嶺盤(pán)山公路
盤(pán)山路上紅花為伴
2月中旬,駛上白沙黎族自治縣九架嶺盤(pán)山公路,便會(huì)感受到一種強(qiáng)烈且似乎隨時(shí)將會(huì)消失的美:兩側(cè)粗壯的木棉樹(shù),尚未生長(zhǎng)綠葉的枝頭,盛開(kāi)著一朵朵紅色的木棉花,孤傲又艷麗,如火柴頭上的火焰,摩擦點(diǎn)燃后,瞬時(shí)火光起,卻又給人一種隨時(shí)都有可能燃盡的急迫感。沿路設(shè)置供游客停歇觀賞的4個(gè)觀賞平臺(tái),許多游客聚集其上拍照,其中不乏手持專業(yè)相機(jī)者。
“現(xiàn)在是最好的賞花季節(jié),而且這些都是在九架嶺上自然生長(zhǎng)的木棉樹(shù),當(dāng)初建造公路時(shí)留下來(lái)的,生長(zhǎng)時(shí)間久,花開(kāi)茂盛,不過(guò)具體生長(zhǎng)時(shí)間已難以考證!卑咨忱枳遄灾慰h林業(yè)局副局長(zhǎng)盤(pán)嫻靜說(shuō)。
不過(guò),樹(shù)干還可為它們的歷史佐證:兩側(cè)的木棉樹(shù),樹(shù)干直徑均在七八十厘米,還有達(dá)一米的;高度則有十多米,樹(shù)冠擴(kuò)展,一到開(kāi)花時(shí)節(jié),一開(kāi)花就連綿一整片,十分密集,又因其火紅的顏色而格外顯眼。而背靠九架嶺,山上還有各種豐富的植被,紅花之后,還有檳榔、馬占相思、橡膠、竹子等綠樹(shù)綠葉為其作配,更彰顯出層次感。
不僅可以賞花,還可觀霧!斑@條路一側(cè)是高山,另一側(cè)是盆地。因此落差,盆地處易起霧!北P(pán)嫻靜介紹,如若一齊遇見(jiàn),可真是山上紅花,山下白霧,紅后為綠,美不勝收。
萬(wàn)寧石梅灣石梅大道
數(shù)千年歷史蔭蔽現(xiàn)代過(guò)客
驅(qū)車進(jìn)入萬(wàn)寧市石梅灣石梅大道,經(jīng)過(guò)石梅村的十字路口后,路兩側(cè)的風(fēng)景便截然不同:此前兩側(cè)皆為商戶,生活氣息十足;此后兩側(cè)樹(shù)木茂密,乃至遮頂,平均樹(shù)高16米。乍一看,似無(wú)甚稀奇,也許只是一片生長(zhǎng)許久的森林,但路口立牌卻在提示:這里是青皮林自然保護(hù)區(qū)。
“這可是世界上現(xiàn)存面積最大的一處濱海青皮林,專家估測(cè),大約有4000—16000年的歷史,石梅灣附近約有2000畝!贝喝招旭偲渲校D锨嗥ち质〖(jí)自然保護(hù)區(qū)管理站(下稱青皮林管理站)站長(zhǎng)卓上標(biāo)說(shuō),整個(gè)青皮林自然保護(hù)區(qū)總面積約1.5萬(wàn)畝,此處涉及青皮林景觀的道路約600米,盡頭往右轉(zhuǎn)則還有2.2公里,往左轉(zhuǎn)還有1.5公里。
仔細(xì)看,兩側(cè)樹(shù)木粗壯有力,有一種青灰色質(zhì)感,有些樹(shù)干上還有一層薄薄的青苔,抑或被藤類植物攀援著。“青皮林耐腐、不怕旱、不畏寒,是造船的絕佳木材,還防風(fēng)固沙,是國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的樹(shù)種,也是海南省的一級(jí)貴重木材!弊可蠘(biāo)說(shuō),每年8月青皮林開(kāi)花,花為粉偏白色,3個(gè)月后,結(jié)出粉色小果,小果成熟后自然落地,還可以長(zhǎng)出新苗,這兩個(gè)時(shí)間均是絕佳的觀賞期。
春日之時(shí),一切都還在醞釀之中,站在路邊的石板地往林中望去,林下灌木眾多,地上落葉層層,踏出道路,便是一處冒險(xiǎn)叢林。抬起頭,陽(yáng)光影影綽綽從枝葉中鉆進(jìn)來(lái),點(diǎn)點(diǎn)撒布在道路上,如在夏日到來(lái),走進(jìn)其中,氣溫便會(huì)低上幾度,再加上從石梅灣吹來(lái)的縷縷海風(fēng),真是一處好的納涼地,蔭蔽著一個(gè)個(gè)來(lái)熱帶海島追尋詩(shī)與遠(yuǎn)方的游客,靜靜釋放著數(shù)千年乃至上萬(wàn)年歷史的余韻。
海南部分自成景觀公路
文昌銅鼓嶺盤(pán)山公路
樂(lè)東尖峰嶺盤(pán)山公路
五指山水滿鄉(xiāng)至海榆中線公路
萬(wàn)寧正門(mén)嶺大橋
萬(wàn)寧石梅灣石梅大道
環(huán)島旅游公路三亞太陽(yáng)灣段
白沙九架嶺盤(pán)山公路
白沙鸚哥嶺國(guó)道G361什邦線
昌江霸王嶺至王下鄉(xiāng)路段
(李豌 輯 制圖/楊千懿)