視頻：公安部：制定遇難者個體識別工作方案來源：中國新聞網(wǎng)

　　(東航客機(jī)墜毀)東航飛行事故132名遇難者DNA比對工作完成

　　中新網(wǎng)梧州3月28日電(黃艷梅 黃令妍 張文茜)“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部28日舉行新聞發(fā)布會通報，132名遇難者的DNA比對工作已完成，遺骸遺物移交方案和分類移交標(biāo)準(zhǔn)正在逐步完善。目前，失事航班兩部黑匣子的譯碼工作正在進(jìn)行中。

　　公安部物證鑒定中心法醫(yī)物證技術(shù)處處長劉開會介紹，事故發(fā)生后，公安部立即制定了遇難者個體識別工作方案，搭建了遇難者身份識別DNA專項(xiàng)比對工作平臺，組織全國20個省區(qū)市公安機(jī)關(guān)，采集132名機(jī)上人員生前DNA樣本和親屬DNA樣本。公安部物證鑒定中心派出30人專家組趕赴現(xiàn)場，與廣西200余名公安刑事技術(shù)人員一起，開展現(xiàn)場勘查工作。當(dāng)天9時許，比中確定最后一名乘客身份。機(jī)上132名遇難者身份全部確認(rèn)。

　　3月27日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的第二個黑匣子已安全送抵北京，送往專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行后續(xù)處理。

　　民航局航空安全監(jiān)察專員、航空安全辦公室主任朱濤在會上介紹，失事航班的兩部黑匣子相關(guān)譯碼工作正在進(jìn)行中。但是大型空難調(diào)查僅依靠黑匣子提供的數(shù)據(jù)往往不足以還原事件全部真相，因此在推進(jìn)譯碼工作同時還在盡最大努力收集盡可能多的飛機(jī)殘骸和與事故相關(guān)的視頻、目擊信息，對已找到的殘骸進(jìn)行分類整理、分析，對視頻拍攝者與目擊者進(jìn)行訪談，對視頻拍攝設(shè)備、時間、地點(diǎn)、拍攝角度進(jìn)行分析。通過這些努力，一旦調(diào)查取得重大進(jìn)展，將及時公布。

　　朱濤介紹，目前，事故現(xiàn)場核心區(qū)挖掘、遇難者遺骸收集、飛機(jī)殘骸清理工作正按照科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髟瓌t有序開展。事故核心區(qū)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急監(jiān)測設(shè)備安裝投用后，指揮部組織對核心區(qū)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險、不穩(wěn)定斜坡開挖風(fēng)險進(jìn)行了重新評估，制定了后續(xù)大型挖掘機(jī)械進(jìn)場參與作業(yè)的工作方案，拓寬通往核心區(qū)的外圍便道。

　　截至3月28日12時，搜尋人員累計出動15640人，對核心區(qū)和周邊重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行反復(fù)搜索，累計搜索面積約37萬平方米，找到飛機(jī)殘骸和碎片36001件。在核心區(qū)外圍區(qū)域，除部署拉網(wǎng)式人工搜索外，還組織了5個無人機(jī)航拍搜索組，累計搜索面積約954.6萬平方米。

　　參與聯(lián)合技術(shù)組相關(guān)工作的桂林理工大學(xué)教授呂玉增在會上稱，技術(shù)人員對事故發(fā)生地的自然地理、地形地貌、地質(zhì)和水文條件進(jìn)行深入調(diào)查分析，重點(diǎn)分析了飛機(jī)撞擊對地表和巖土層的結(jié)構(gòu)破壞、掩埋的飛機(jī)殘骸探測等問題，使用探地雷達(dá)等測定飛機(jī)撞擊對淺部巖土層破壞，以及飛機(jī)殘骸的分布情況，于24日完成數(shù)據(jù)處理、解譯，基本掌握了飛機(jī)殘骸在地下的大致分布和深度，為研究制定核心區(qū)域開挖方案，開展搜尋工作提供支持。

　　3月28日進(jìn)入東航墜機(jī)事件救援第八天，廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊(duì)總隊(duì)長鄭西介紹，目前，消防救援隊(duì)伍的主要任務(wù)是搜尋遇難者遺骸遺物和飛機(jī)殘骸。當(dāng)天，大型機(jī)械對核心區(qū)墜機(jī)點(diǎn)進(jìn)行深土層作業(yè)。為防止可能殘存的航空器燃油、潤滑油、液壓油、壓縮氣體等易燃易爆氣、液體火災(zāi)風(fēng)險，消防救援隊(duì)伍3月27日開始啟動現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)方案，從外圍消防車集結(jié)區(qū)鋪設(shè)了兩條長約2公里的供液水帶干線到核心區(qū)域，準(zhǔn)備了中高倍泡沫和釋放器具，設(shè)置了防御陣地，同時布置三個流動可燃和有毒氣體檢測小組持續(xù)開展可燃、有毒氣體濃度檢測。

　　連日來，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳按照現(xiàn)場搜救組指令，先后組織900余人次開展地質(zhì)勘探、邊坡監(jiān)控、施工作業(yè)、現(xiàn)場協(xié)調(diào)等工作，出動小型挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車、平板車、吊機(jī)等設(shè)備30余臺，累計投放竹排9000余片，在核心區(qū)及周邊區(qū)域總體開挖土方量17000余立方米。3月28日，廣西交通運(yùn)輸廳又投入80余人，大型裝載機(jī)2臺，14米長臂大型挖機(jī)2臺，小型裝載機(jī)、挖機(jī)6臺，按照民航部門劃定的作業(yè)范圍，繼續(xù)挖掘飛機(jī)殘骸和其他物證。

　　廣西梧州市市長鐘暢姿介紹，事故發(fā)生后，梧州市抽調(diào)醫(yī)護(hù)人員、心理專家等1180人組建心理援助隊(duì)，按照一戶一策一專班的原則，及時提供心理、生理健康服務(wù)，最大限度滿足家屬的合理需求。目前，遇難者的遺骸、遺物由梧州市殯儀館妥善保管，將根據(jù)有關(guān)規(guī)定，依法依規(guī)開展相關(guān)工作。

　　據(jù)悉，截至3月28日12時，已有遇難者家屬累計809人次到事故現(xiàn)場悼念。(完)